虽然奥迪、宝马、奔驰都是来自于德国的汽车品牌，但也是存在着非常激烈的竞争关系，只要有一家车企推出了一款细分市场的全新车型，其他两家都会在短时间内迅速跟进，推出竞争力相仿的车型来进行对抗，颇有一种三足鼎立的意味。而在30万级紧凑型SUV市场，宝马推出了X1、奥迪推出了Q3，而奔驰跟着推出了GLB。在过去的2021年宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLB分别售出95073辆、81173辆、53809辆。

我们可以看到奔驰GLB的销量是垫底的，而且最关键是奔驰GLB是三款车型降价幅度最高的一款车型，才有这样的销量成绩。最高时有着6万左右的降幅，也就意味着原本29.09万的入门价格下探至23万左右。为什么会让一向高傲的奔驰做出这么大幅度的让利举动呢？这就要说起一些海外汽车品牌，引进新车到中国市场时的配置“阉割”这种普遍现象了。

其实前几年，在海外市场推出奔驰GLB这款车系时，是推出了1.3T、2.0T两种动力版本，但实际引进中国市场后，全系仅保留了1.3T的动力总成。顶配售价33.15万元配1.3T发动机+七座布局，听起来这样的动力系统在同价位竞品里并不占据优势。虽然说同级的奥迪Q3推出了1.4T版本，宝马X1推出了1.5T版本，但起码这两款车型还提供了2.0T版本可选。因此，奔驰GLB就被一些网友贴上了“小马拉大车”，“动力选择过于单一”这些标签。事实上，引进的新车“阉割”配置或“阉割”动力的现象，不仅仅出现在奔驰GLB车上。

海外版奔驰GLB

比如，日产西玛在海外上市的车型搭载了一款发动机代号为VQ35的3.5L V6 自然吸气引擎，最大功率304马力，最大扭矩354N·m，而引进到国内的西玛则只有2.5L自吸排量，最大功率只有186匹马力，最大扭矩234N·m，虽然说是定位于一款运动家轿，但是零百却只能跑个9秒出头，被网友们调侃说“连思域尾灯都看不到”。再比如，还有被誉为“小钢炮”的大众高尔夫，无论是高尔夫GTI还是高尔夫R，引进之后动力和技术都是遭到“阉割”的，国内的GTI最大功率220马力，国外的最大功率230马力，而高尔夫R依然，国内的是290马力，国外的就是310马力，而且国外的还有闭缸技术。

好了，一些引进的新车存在“阉割”现象我们了解一下就行了，现在言归正传，在今年3月2号推出的全新奔驰GLB售价区间为29.59万-35.33万元。动力方面，全系新车将提供两种发动机选择，其中“200”车型沿用了之前的1.3T涡轮增压四缸发动机，最大功率163马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

而新增的“220”车型搭载的是2.0T排量发动机，从发动机型号与功率参数来看，是目前奔驰旗下唯一一款搭载这个型号发动机的量产车型，虽说这款2.0T发动机最大功率输出140kW(190马力)，参数并不算亮眼，但是最大扭矩却达到了300牛·米的表现，对于一台家用车来说，“汽车的扭矩大小对汽车的加速能力有着决定性作用，汽车扭矩越大越好。扭矩越大，意味着发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的起步速度和加速性能也越好。而与2.0T引擎匹配的则是8速双离合变速箱，并提供了四驱系统可选。

近期上市的全新奔驰GLB作为年度改款车型，除了在发动机与变速箱方面进行升级以外，还在配置方面进行了优化。比如在GLB 200动感型及时尚型上新增了LED高性能大灯；在GLB 220 4MATIC车型上，配备了黑色与棕色两种木饰内饰版选择，时尚感得以提升；而GLB 200及220两款车型的动感型还针对第二排座椅进行了优化，使得乘坐舒适感得到了提升；最后GLB 220 时尚型及4MATIC车型新增加了前排座椅加热功能。

新车点评：

全新奔驰GLB上市，是向大排量妥协？很显然，奔驰GLB如果继续不在动力系统方面升级的话，是很难追上奥迪Q3、宝马X1的销量成绩，而且最关键的是，如果依旧以大幅度降价的销售策略来稳定销量的话，整个品牌的调性很容易被拉低，像之前在网友圈广泛流传的“七折虎八折豹”就是活生生的例子，因此销量不够排量来凑，向大排量妥协，奔驰GLB的策略是必行的。毕竟从整体产品力来说，2.0T排量的奔驰GLB加入后，价格方面并没有大幅度的上涨，而且也还进行了新增多项配置，市场竞争力得到了有效加强，那么，你觉得全新奔驰GLB上市后，未来的销量成绩是否能有望赶超奥迪Q3或是宝马X1呢？