车况精品的昂克赛拉检测后发现跑了20万公里,客户:我像冤大头?

本来想周末休息一下,结果这两天订单比较多,就先等两天,毕竟打工人还得挣钱,打工人,打工魂,打工争当人上人。


今天本来是全天的陪买,结果中午的时候就买到了心仪的车辆,刚报备完准备打道回府,领导biu一下又发来了一个订单!好家伙,早知道在外边浪一圈再发消息啊···送完上一个客户,接着与下午的客户取得联系,哎呀,这不是前两天让我检测的那个好大哥吗!和大哥取得联系的时候,大哥肯定了我的检测能力,因为我细致的检测让大哥避免买到一台问题车,这次也是大哥点名要我过去的。沟通过后大哥把地址发到了我的手机上。趁现在进行一下自我介绍,大家好,我是逸车道的车辆检测师犇犇。平常只有早晚高峰堵车,周末的城市全天堵车,这都下午了路上还到处是车,到处堵。


十来公里的路愣是开了将近一个小时,弄得我连饭都来不及吃!到了检测地,客户早已在那等候,为了等我检测,客户已经在车行等了一上午,还挺让人感动。这次检测的是一台 昂克赛拉,先简单的介绍一下这款车。


昂克赛拉也就是我们平常说的马自达3,这是一款A级的紧凑型轿车,相比于竞争对手思域,昂克赛拉的综合实力确实相差甚远,动力方面昂克赛拉搭配1.5L和2.0L两款动力,整体数据远不如思域的1.0T和1.5T发动机,外观方面也远不及思域那么动感,车辆的第二空间也不如思域宽敞,昂克赛拉的第二排非常的拥挤。


开始今天的检测,老规矩先检查手续,通过和车商的沟通,他们拿出了车辆的手续,据他们的介绍,这台车是19年上牌,到现在跑了4万多公里,全车就右前翼子板有补漆,其余都好着,精品车!而且随车还有一份车辆检测报告,犇犇瞅了一眼确实和车商描述的大差不差,至于准确度···你们猜~


在外观的检测当中犇犇发现了车门、翼子板、保险杠等位置有很明显的色差,而且肉眼看去前翼子板还鼓鼓的,这叫喷漆吗?由此可见此车绝不可能和车商描述的一样就右前翼子板一个面补漆。光打眼看了一眼外观就推翻了随车带的质检报告,很想问问出这份检测报告的师傅是刮大白出身的吗?


检测完漆面,果然不出所料,全车喷漆,然后前边两个翼子板、和底大边还有严重的钣金痕迹。看来看去这车好像就大顶是正常,这他喵的是穿了个裙子啊。话说这销售之前是不是介绍反了?本来想说的应该是一个面没补漆,其余全都重新喷过。哈哈哈哈哈哈车商的嘴骗人的鬼。


先看机盖看一下吧,说实话,要是犇犇自己买车,面对这样的情况早就拍屁股走人了,还看个球啊~


这是车辆左前翼子板,上边螺丝的拧动痕迹大家都能看到吧?而后犇犇从内侧检测发现这个翼子板还是后换的,还是副厂件,至于判断依据···你们过来亲眼看下就知道了,颜色都和原厂的都不一样。那么现在问题来了,既然都换了怎么还有这么严重的钣金呢?那这就只有一个可能了,修好之后又撞了,按照这车零过户的次数来看,这原车主的驾车技术真的是一言难尽啊。


车辆的大灯螺丝也有拧动的痕迹,这应该就是有一次发生碰撞让大灯也受到了损伤,然后进行了更换。


大家请看圈出的位置,这是车辆的发动机机爪固定螺丝,这个地方已经有了拧动的痕迹,所以这意味着什么呢?


再来检测一下发动机,在缝隙处已经出现了不少的渗油痕迹,这个车年限也不长,而且公里数也不多,一般的情况下不应该出现渗油这样的问题,这就值得人思考了,之前发动机是不是出现过什么问题,或者···调表?


车头部分的检测不是特别的理想,车辆经过检测发现保险杠、翼子板、水箱框架都更换过,而且车辆的发动机也维修过,就这样的车况车商还敢称之为精品?他怕不是对这个词有什么误解吧!还有随车带的检测报告,报告和闹着玩一样,提醒大家一下,验车还得是专业的验车师傅,刮大白的真不行。


检测完车头,犇犇就把大致的情况给客户说了一下,好让他提前有个心理准备。客户听完车况直呼二手车套路深,本来想让犇犇直接离开现场,但是怕车商纠缠就让我先装装样子。


那就继续看看后备箱吧!


后备箱上的螺丝还是很不错的,没有发现拧动的痕迹。


掀开底板发现了一些潜在的问题,大家看见了那些沙子和水印了吗?你们觉得那是怎么形成的?


再给大家放一张更加清晰的照片,方便你们的判断。

车尾部分虽然没有发现因为碰撞导致的维修,但是却发现了一些可疑的泥沙和水渍。


现在开始检查车辆的内饰。


因为车辆座椅是后期再次进行了一次包皮,额不要想歪了,嘿嘿嘿!座椅的螺丝都有拧动,座椅包皮和更换地板,都需要拆卸座椅,所以这也就不算可疑的地方。犇犇觉得这套红色的内饰非常的丑,红车配红色内饰,这不是骚,这是老土!


哦对了,忘记给大家看车门的照片了


整辆车所有的车门都有过拆装的痕迹,毕竟全车都有过喷漆这样一想也是合情合理。


昂克赛拉的这套内饰的廉价感真的太强了,而且整体的布局也没有太多的设计感,别人都是配置不足设计来凑,昂克赛拉真的是剑走偏锋,我什么都不管,就任性。


内饰方面按键功能都正常,车机反应也算灵敏,就是按键磨损的很严重,不像一个跑4万公里的磨损程度。究竟跑了多少那就让OBD检测来说吧。


虽然当时因为装个样子就是随便看了一下,但还是有结果的,大家看清楚上图的数据,19年底的车,两年的时间跑20万公里,大家觉得是多还是少?结合前面的检测结果来看,这个车让我联想到了一个职业,那就是网约车司机,除了网约车犇犇是真的想不出来这车为什么会跑这么多。


检测到这时间打发的差不多了,客户大哥怕车商的难为我,特意把我先送出去,客户大哥真的非常的不错,在门口寒暄的时候,经过这两次的检测大哥对我的检测能力非常的认可,只是有些心疼大哥找了两台车竟然都是这种。


最后提醒一下大家,不要轻信车行的检测报告,有的车行就是抓住顾客过于相信随车的检测报告这种心理,随便让一些检测机构一检测然后出个检测报告,迎合一下车商对车况的描述,最后顾客被忽悠买个问题车,犇犇在这提醒一下大家,一定要找一个检测能力强的第三方检测机构,这样才可以最大限度的在购车前避免买到问题车。

OK,今天就和大家聊这些内容,如果您在车辆方面还有什么需求请关注官方微信公众号“逸车道”。


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标签: 二手车
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