随着新能源汽车销量在国内的继续上升，不仅各大燃油车企将重心往纯电平台发展，而国内的新势力品牌更是加速了自身迭代出新的速度。在当下这种一台新能源汽车动辄30万左右售价的形势下，威马汽车带来了 威马EX5的2022款EX5-Z，售价仅在15万左右，作为代步工具来看绝对的亲民有性价比。

新车全系仅提供3款车型选择，综合补贴后售价14.98-16.38万元，NEDC综合工况下续航里程403km。今天我们就来浅析一下威马EX5，看看是否能引起你的关注？

威马EX5的整体造型时尚，符合大众的审美，采用大量的直线线条来呈现干净利落的大气之感。前脸采用当下新能源汽车主流的封闭式前脸，黑色装饰条连接两侧大灯组，营造了贯穿式前脸的感觉，拉宽了视觉效果，中央是可点亮的动态品牌LOGO。两侧的大灯组造型犀利有冲击感，远近光灯、日间行车灯均采用了LED光源，并标配了自动头灯、高度调节、延时关闭等使用功能。

威马EX5的车身侧面设计风格同样的简洁大气，没有过多的装饰线条，化繁为简的设计能让更多消费者接受。同时，采用隐藏式电动感应门把手，增加了科技感。此外，威马EX5全系标配电动全景天窗、一体贴合式行李架以及18英寸低风阻轮毂并在顶配版上拥有专属红色卡钳，在舒适度和运动性上体验感都不错。

尾部布局简单，设计中规中矩，一体式流光贯穿的尾灯设计，拉宽了视觉效果，在夜间点亮具有很好的辨识度。车身尺寸方面，威马EX5的长宽高分别为4585*1835*1672mm，轴距为2703mm。

内饰方面，威马EX5提供深色主题内饰宇宙黑和浅色主题内饰太空灰，并且在顶配版车型上提供橙色主题内饰火星橙。车内12.3英寸互动全液晶数字仪表+15.6英寸悬浮式智能大屏（入门级为12.8英寸悬浮式智能旋转屏）彰显了科技未来感，同时车内将大量的传统物理按键集成为触控式，科技感增强了同时也给增加了盲操的失误率。车机系统采用LivingMate全车交互系统，可实现威马ID账号关联的专属人脸识别、智能语音系统、定制化导航、远程控制以及OTA远程升级等功能。不过可惜的是除顶配Lead 创领版搭载Living Pilot智行辅助系统外，其它两款车型均未搭载智能辅助驾驶系统，辅助类功能仅提升了前后雷达、倒车影像、定速巡航等功能，配置方面较为差强人意。

车内内饰采用大量的软性包覆，能提供很好的舒适感。多功能真皮运动方向盘支持4向调节，座椅采用皮质的电动座椅，驾驶座支持6向电动调节（顶配Lead创领版带记忆功能）、副驾驶座支持4向电动调节，后排座椅支持调节以及4/6比例放倒，可将后备厢容积由488L扩容至1500L。2703mm的轴距在同级别中表现也处于中等水平，能提供较为宽裕的驾乘空间，座椅支撑性良好保证了长途旅行的乘坐舒适性。

动力方面，威马EX5搭载了一台218马力永磁/同步电机，为前置单电机，最大输出功率160Kw，最大输出扭矩225N·m，0-100km/h加速时间只需8.3秒。电池为三元锂电池，续航约为403km。同时，威马EX5支持慢充和快充，30%-80%快充时间为30分钟，慢充充满时间为8.4小时。

总结：在新能源汽车竞争越来越激烈的大环境下，威马也在不断丰富自身的产品线来增强竞争力。威马EX5没有太繁杂的设计，简单的设计符合大众消费属性，亲民的售价贴合大众消费理念，作为代步工具，绝对值得我们详细了解一番。