30万左右买一台插混动力的SUV，这样的问题放在如今来回答，十分的容易。你的选择有很多，例如理想ONE、岚图Free、 比亚迪唐DM、领克09 PHEV等。还有本月刚刚上市的摩卡DHT-PHEV，29.5万起售、纯电续航超200公里、零百加速4.8秒。

外观方面，摩卡DHT-PHEV延续了摩卡燃油版的整体设计，不过大灯内部加入了新能源的蓝色元素，超大的中网具有主动闭合功能。腰线有个明显的上扬，隐藏式门把手看起来十分简洁，在右后翼子板上方，可以找到集成了快充和慢充的充电口。 

尺寸方面，摩卡DHT-PHEV定位中型大五座SUV，长宽高分别为4875/1960/1690毫米，轴距为2915毫米，标配20英寸轮圈。蓄势待发的车身姿态，导致高度在同级别中表现一般，但接近3米的轴距几乎达到了中大型SUV的水准。

内饰方面，摩卡DHT-PHEV和摩卡燃油版区别不大，整个车内都在围绕精致和豪华展开。中控台上两块大屏搭配镀铬元素点缀，十分显档次感。真皮方向盘、Nappa真皮座椅加菱形纹路，明显在向豪华车靠拢。

智能化方面，摩卡DHT-PHEV搭载了NOH智慧领航辅助系统。NOH可视为车载导航、高精地图以及HWA高速驾驶辅助的集成包。除了具备自适应巡航、车道保持等主流功能之外，还可以实现高速上进出匝道、主动避让打车、主动变道保护、分心监测等功能。 

动力方面，摩卡DHT-PHEV搭载基于1.5T发动机的插电式混合动力系统，有单电机（两驱）和双电机（四驱）两种版本。前者纯电续航可达204公里，后者百公里加速时间仅需4.8秒。均匹配一台DHT混动专用变速箱，相比传统变速箱具有传动效率高的优势。

配置分析

摩卡DHT-PHEV只有2个配置，智享版和性能版，价格相差2万元整，智享版是否够用？这2万元花的是否值？下面我们一起来看看。

2022款 1.5T 0焦虑智享版

指导售价：29.5万元

主要配置：前后排安全气囊/头部气囊/膝部气囊、并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、360环影、全速域自适应巡航、自动泊车、电动/感应/记忆后备箱、远程启动、真皮方向盘、方向盘加热、9.2英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示、主动降噪、真皮座椅、座椅带加热/通风/按摩、9+14.6英寸双中控大屏、OTA/车联网、流媒体后视镜等。

入门的智享版各项配置堆的都很高，基本你能想到的功能几乎都有。毕竟，作为一款接近30万的自主品牌车型，有如此表现是意料之中的事情。日常是否够用呢？至少对于我来说是够了。

2022款 1.5T 0焦虑性能版

指导售价：31.5万元

主要配置：前后双电机、21英寸轮圈、越野模式、可选装软硬可调的悬架、可选装激光大灯。

如车名所见，性能版和智享版差价的2万元，主要体现的性能方面。最大功率从291千瓦提升至355千瓦，最大扭矩从570牛·米提升至762牛·米，更大的轮圈颜值自然也更高，同时带来更好的操控表现。是否值？仁者见仁，智者见智吧。

竞品分析

比亚迪唐 2021款DM 2.0T四驱高性能创世旗舰型

指导售价：28.98万元

售价层面，唐DM会更低一些。不过在尺寸方面，唐DM的轴距更短，并且只有7座可选，不免让人有些纠结。好在综合动力惊人，最大扭矩达到超跑级别的900牛·米，还有后桥差速锁的加持，4.3秒的零百加速成绩，在同级别中难寻对手。配置层面可圈可点，相比摩卡DHT-PHEV的优势并不明显。综合来看，如果不介意7座车的诸多不变，唐DM的性价比会更胜一筹。

领克09 2021款2.0T PHEV Pro六座

指导售价：31.59万元

领克09和沃尔沃XC90共享平台生产，30万左右只能买到入门款的车型，虽说是入门款吧，但车身长超过了5米、轴距接近3米，是一台标准的中大型SUV，要比摩卡大一个级别，而且六座布局也更加适合家庭用户。此外，在安全方面也继承了沃尔沃的技术，这一点优势还挺有说服力的。不过，需要加95号油成本偏高，单电机导致综合动力表现一般。如果预算充裕，不在意配置和动力，倒是还值得考虑。

全文总结

摩卡DHT-PHEV保持了摩卡燃油版精致、时尚豪华的内外设计，配置更是达到了燃油版顶配的水准。从新能源角度看，204公里的纯电续航以及4.8秒的加速能力，可以说是个不小的卖点。如果是你，在这个级别会选择谁？