丰田汽车，之前的文章有过介绍，感兴趣的朋友们可以翻翻我之前的文章，之前写了很多丰田的车型，对丰田品牌也介绍了很多，在本篇文章中对丰田这个日本车企的背景和历史就不多介绍了，今天的这篇文章主要是对锋兰达这个车型进行介绍，并发表一些个人的看法，希望给打算买车的朋友一个参考，毕竟，很多人对锋兰达这款1月上市的车型不大了解。

最近两年，一些基于丰田全新的TNGA架构平台的新车型陆续上市，在国内，丰田汽车采取一汽丰田上市一款新车，广汽丰田再上市一款对应的车型的策略，出现了以一起丰田的放为名字的车型；广汽丰田以兰达为名字的车型，第二个趋势是，丰田的车型双擎版本明显增多，几乎所有的热销车型都有了双擎的版本供选择，第三个趋势是在卡罗拉、雷凌等车型中进行了三缸发动机的试点。在三缸发动机方面，丰田做的很谨慎，没有像福特、雪佛兰一样一刀切。从营销的丰田这个说法就可以看出，丰田对营销，对国人的买车心理研究的是很透彻的。

下面对这次体验活动进行分享，介绍之前我要先介绍下背景

体验的时间：三月的一个美好下午

车型：锋兰达（他们店的试驾车，这个车没有现车）

体验人：豆豆车生活（网名新四有青年/爱摄影的窦豆）

体验的地点：临沂的一个广丰店

拍照的设备：华为畅享10plus

都体验了啥：去看了一下车，试驾了一下

锋兰达车型于今年1月上市，是丰田汽车基于全新的TNGA-C平台，采用“Urban Active”全新设计理念设计的车型，锋兰达全系车型均为2.0L排量，价格区间为12.58万-16.98万元共有5款车型。我看的这款车型是豪华plus 版本，至于其它的车型，销售小哥哥说还没有现车，只有这个试驾车。

锋兰达的外形尺寸为长宽高达到4485mm/1825mm/1620mm，轴距为2640mm，从车身的尺寸来看，仍然是紧凑型的SUV。

这款车和威兰达一样，仍然采用的运动型的前脸设计，大灯采用了矩阵式排列组合的LED大灯和狭长的LED日间行车灯，前进气格栅采用了运动型网状的近期格栅，小巧的雾灯则被放倒了格栅的两侧位置，形成了丰田的大嘴风格。

从豪华版开始大灯开始采用远近光一体的矩阵式LED组合前大灯，从这款豪华plus开始，配置上雾灯、小灯、刹车灯、尾灯等灯光全部采用LED灯光组合。

从侧面看仍然能看到这个车的运动气息。大灯很狭长，照射的范围更广。

轮胎采用的是18寸的刀削式铝合金双色轮毂，低配的车型均为17寸的轮毂。

锋兰达首批上市的5款车型全部采用2.0L直列四缸发动机，这款发动机最大功率126/6600kW/rpm，最大扭矩205/4600-5000Nm/rpm，最大车速能达到180km/h，与之搭配的是丰田最出名的Direct Shift-CVT（模拟10速CVT变速箱），这款变速箱汉兰达、雷凌、卡罗拉都是这个，

外后视镜采用背面集成了转向灯，我注意到这个后视镜下面带有360°影像的探头，后来在试车的过程中也体验了一下这个功能。

整体车的后尾部设计的很漂亮，很厚重。后尾灯、保险杠以及车后牌照框上面的细节设计得都很漂亮，

后尾灯采用了亮度更高的LED尾灯组。

后备箱的整体高度为72厘米，从这个角度看上去，不算太高，如果老婆孩子从后备箱取放东西的话应该很轻松，后备箱内最大容积为434L，我看了一下，放大件的东西完全可以。整体后备箱的开启角度很高。

我看的这款车型带有电动尾门，而且电动尾门可以设定开启的角度，对于身高不高的朋友完全很友好。

在内饰方面，这款锋兰达采用了黑色的内饰，主驾驶增加了电动座椅，整体内饰体现了日系车的一贯精致。

内饰简约不简单，多处采用软质材料，档次感提升了不少

中控台做的相当具有立体的感觉，雕塑感很强，这款豪华plus版采用了打孔的皮座椅。这点是我比较欣赏的。

中控屏和雷凌一样采用了悬浮式的中控屏，豪华PLUS以上版本采用了9英寸的电子语音导航系统。其他配置采用8英寸的触控屏娱乐系统，9英寸中控屏搭载了小悦智能语音交互系统，可控制天窗、车况、空调、导航、音乐、蓝牙电话等

多功能方向盘实现了对车子音响系统，语音助手等多项功能的快捷使用，在开车的时候，操作越便捷，越有利于开车的安全。

仪表盘有个4.2英寸的彩色TFT多功能信息显示屏，可以看到车辆的平均车速，油耗等状态。

坐在驾驶座上得时候，我试驾了一会，感觉这个车子的体验感还不错。

PVM全景监控系统，在倒车的厚厚可以看到周围的情况，这个配置对于倒车不熟练的人来说是很实用的

侧门板上带有杯架，这个很实用，

打孔的皮座椅。这样的设计在夏天的时候非常实用，在容易出汗的部位打孔，舒适又透气。

发动机一键启动按钮，

后排的空间坐上去也很宽敞。2640mm的轴距空间还可以，作为一个紧凑型的车来说，这个后排空间还够用。

在安全性方面

丰田锋兰达采用了丰田GOA高刚性车身，搭配7个安全气囊（高配9个安全气囊），新一代TSS智能安全系统既保证了车内人员、车的安全又保证了行人的安全，可谓多重防护。

试驾体会

试驾的时候，路线走的是一个快速路，车子的路感，操控性、加速性能都很不错，在60公里以上的时候噪音较大。如果家庭用的话还是推荐的。