【混动天花板】 说起混动技术，以往毫无疑问丰田的双擎技术就是天花板，再到后面插电式混合动力技术的出现，比亚迪在技术方面取得突破，几乎没有对手。直到最近魏牌摩卡DHT-PHEV的上市，让我们看到了混动技术的再次突破。除了搭载诸多智能黑科技之外，最重要的是新车配备了39.67kWh电量的PHEV电池，能实现0.45L百公里油耗、4.8s零百加速，以及高性能电四驱系统等领先配置（性能版）。其中0焦虑智享版可实现WLTC百公里亏电油耗低至5.55L，WLTC 204km电动续航，综合续航超过1000km。可以说在新车身上，燃油经济性、纯电续航、性能都得到了全面提升，堪称当下的混动天花板。

【旋转大屏】 如果是在几个月前，对于比亚迪唐DM-i还能够吹一吹续航，但因为摩卡DHT-PHEV的出现，让唐DM-i最多112km的纯电续航就略显平凡了。不过唐DM-i的动力以及整体三电技术表现还是可圈可点的。毕竟比亚迪在电池方面有着先天的优势。当然，推荐唐DM-i更重要的一点是其出色的科技配置，可旋转的中控大屏就算已经问世几年了，但放在现在也依然不过时。可旋转、可分屏，让其拥有了更多可玩性。

【弥补三缸缺陷】 众所周知，领克06虽然有领克03+同款发动机的版本，但同时也有三缸版。而PHEV车型的加入，可以说很好弥补了三缸机的缺陷，加上去年10月份左右新推出的 Shero粉配色，更加适合女性消费者。动力方面，新车系统综合最大功率190KW，最大扭矩390N.m，匹配7速湿式双离合变速箱，并且纯电续航提升至84公里。这个纯电续航虽然相对前两款车型较短，但本身就是1.5T的发动机，所以燃油经济性上依然有不错的表现。