降价猛！还等什么？这些主流的大众车最便宜，不仅空间大，跑高速质感那也是一流的。

第一款大众宝来

定位A级车的 一汽大众宝来，它最大的卖点就是多年积累的口碑，还有就是良好的耐用性以及较高的实用性。不过如果你想要高逼格，宝来实在是做不到了，因为宝来属于比较务实的车。

2021款的宝来售价是9.88~15.7万，而且有着4~4.5万的优惠，可以说是价格非常诱人。1.5升自动入门的时尚版优惠4万过后，裸车价格为8.3万，购置税、保险、上牌、杂七杂八的费用，最终落地价9万多，还配爱信6AT，你说香不香？

虽然是入门版车型，但是标配了LED远近光、日行灯、驻车雷达、胎压监测以及自动驻车等，这些基本实用的配置也都在。整体来说，宝来这款车的颜值、空间表现、油耗表现以及后期维保这几个方面，都很不错。

如果纯粹家用代步的话，1.5升自动时尚版就最适合了。而动力更强的1.4T版本，虽然有4.5万的优惠，但终端后的裸车价也超过了10万，这个价格去买台吉利星瑞的2.0T不香吗？

第二款大众凌渡

再来看大众凌渡，它可比宝来的优惠还大，全系4.5万的优惠，目前真实价格在10万到15万之间，要知道它的指导价是15万到19万之间的，所以这个优惠力度还是蛮大的。

凌渡作为大众旗下的宽体轿跑车型，看着可比宝来有逼格，也比较适合年轻的车友。那么问题来了，大众凌渡这种轿跑车型，值得买吗？结合这辆车的折扣幅度和价格设定来看，我认为可以买，不然我也不推荐了，是吧？

但是从我自己的观点来看，这辆车的车内空间表现不太满意，如果你对空间的要求不高，或者说在实际体验了凌渡之后，认可轿跑运动的外观，也满足了自己的空间需求，那么可以买。

但是我的建议是购买1.4T的低功率版本，终端后的价格是10.49万，落地12万多点，131匹的动力也够用。而且全系标配LED远近光灯和日行灯，逼格也有了。如果你要选落地15万多的1.4T高功率版本，这价格你不如去看看迈锐宝XL。

第三款大众速腾

接着来看大众速腾，一款很适合家用的A+级轿车，在国内有着不错的销量和口碑。改款之后的新速腾精简为5款车型，售价为13.59~16.59万，目前全系优惠4.5万。

1.2T手动裸车价是9.09万，其实现在来看，买手动挡的人越来越少了，所以这种车型在选择上没有那么多人去看了。实在想买手动挡，不如去看看本田型格的那个手动版本，那个真不错。

另外，1.2T的两款车型都属于加价增配，虽然加价了，但配置增加的可真不少，具体的你可以看看配置表。单看五六千的价格换的这些配置，总的来说还是很超值的。同样的配置升级，1.2T是涨价增配，而1.4T是降价增配。

就销量来看，1.4T车型是妥妥的销售主力，占了速腾销量的7成多，降价增配应该是为了更好的增加销量。至于1.2T，既然销量上不去，多少保一下利润。

至于怎么选，我认为1.4T的30周年纪念版就比较合适了，终端价格只要11.03万，落地价格不到13万，而且基础的配置功能在它·身上落实的比较完善。

第四款大众途岳

要说大众的高性价比，怎能不说大众途岳？放心，它的2.0T没有颗粒捕捉器。途岳起售价16.58万，目前全系优惠4.7万，相比前段时间的5万优惠有所收紧。目前真实价格在11.88~17.68万之间，2.0T四驱豪华版的价格为16.18万，这也是我比较推荐的版本。

那么4.7万的优惠现在买是不是正当时呢？我个人觉得可以出手，途岳的优惠力度空间差不多也在这个范围了，它的动力和操控性表现无需担心，肯定对得起这个价格。

另外这款紧凑级SUV的空间还是比较宽敞，虽然车长优势不明显，但轴距还是中上水平，后排空间表现很好。另外途岳也比较省油，百公里6升左右的油耗你肯定能接受。

要说缺点，途岳肯定是有的，但价格都降到11万多了，有些小毛病也是可以接受的，你说呢？

本来还要推荐大众探岳的，它最高可以有5.3万的优惠，不过考虑到颗粒捕捉器就免了。另外同款车型在不同城市的优惠存在地区性的差异，以当地为主就好。

好了，今天就聊到这儿，我们下次再聊。

今日主题：

降价猛，这四款主流大众车，不仅空间大，跑高速质感也是一流的！