俄乌两国开战以来，油价像坐了火箭一样蹭蹭往上涨，目前92号汽油都已经来到了8元价位。很多小伙伴的汽油车都躺在家里吃灰。考虑到目前纯电车型在大多数城市充电和按桩并不是很方便，今天我们就来看看20万内有哪些插混车型值得购买。

先聊一下我推荐插混车型的原因，在这我不去给大家解释复杂的原理问题，插混车型在我看来，它本身就可以使用纯电跑100多公里，上班不远的朋友完全可以满足一个星期的通勤需求，周六日想出去玩也可以把油加满，把电充满，来一场没有充电焦虑的旅行。最重要的是，插混车型是可以上绿牌的，对很多没有上牌指标的朋友来说非常友好，并且在目前全国限号的情况下可以直接避免，在有用车需求时也不用去借车，您就说它香不香？

一、比亚迪 秦Plus DM-i

比亚迪DM-i超级混动技术目前有多火爆不用我多说了吧？提车周期2个月以内几乎没有，3-4个月是常态，5-6个月的也有。比亚迪本身就是做电池出身，其研发的刀片电池经过了非常苛刻的电池包穿刺测试，安全性得到保证。秦Plus车型分为可纯电行驶55公里和120公里，百公里加速仅需7.9秒，并且在馈电工况下可以做到百公里4升左右的油耗。重要的是，这款车型最低售价仅为10.88万元起，可谓将性价比做到了极致。

二、比亚迪宋Plus DM-i

搭载了与秦Plus一样的动力配置，可纯电行驶51公里和110公里。车身宽大，并且内饰上采用了与秦Plus上那个为人诟病的3.5英寸仪表盘完全不同的12.3英寸液晶仪表盘。该款车型的馈电油耗同样也只有百公里4.7升左右，最低售价仅为14.98万元。

三、奇瑞 瑞虎8Plus 鲲鹏e+

奇瑞作为国内汽车厂商的技术宅，奇瑞为该款车型研发了及其复杂的发动机和3档DHT变速箱系统，也是国内目前唯一一款搭载1.5T+3档DHT的插电混合动力系统。该车可纯电行驶100公里，馈电油耗同样在百公里5升左右。得益于较多的档位和1.5T发动机的动力，该车的百公里加速可以跑到7秒左右。

四、长城 玛奇朵PHEV

作为国内一线汽车厂商，长城汽车自然累计了非常丰富的制造SUV和技术研发的能力。在2021年11月，长城汽车也为我们带了玛奇朵的插混车型。该车搭载了1.5L和2档DHT变速箱的动力组合，可以实现110公里的纯电续航里程以及7.2秒的百公里加速和百公里4.4升左右的馈电油耗，但是价格也是这4款车型中最贵的。

今天为大家带来的都是不超过百公里5升的插混动力车型，不惧高油价的同时也没有里程焦虑，而且价格区间都在20万左右，为大家的买车带来了新的选择，大家还有什么心仪的车型，欢迎评论区留言互动。