在碎片化信息轰炸的时代，当下的热点可能明天就会湮灭。所以想要被记住，关键要找到属于自己的记忆点。

全新 威马E.5显然深谙此道。作为威马汽车旗下首款轿车车型，这款车在亮相之初就伴随着一个四位数字ID——8521。全新威马E.5的全部亮点信息，就藏在这串密码中。不得不说这四位数给笔者留下了深刻印象，相信未来这串数字密码也会成为全新威马E.5的鲜明标志。

下面就一起破译全新威马E.5的亮点密码吧。

· 密码「1」：简约之美

全新威马E.5给人的第一印象是简洁大方。通体白色搭配黑色点缀，没有过多的繁杂装饰。车身线条流畅，侧面腰线明显，整体给人感觉像是一位褪去稚气但仍壮志凌云的青年，稳重中带着一股冲劲。

前脸整体沿袭了威马家族式翱翔飞翼式设计，视觉上增加了一些冲击力。

中央镶嵌的威马logo除标识功能外，还能通过交互发光与驾乘人员呼应，还能起到提醒车辆剩余电量的作用，科技感拉满。

大灯采用集带自动开闭功能的远近一体透镜大灯、日行灯、转向灯于一体，细节值得细赏，采用卤素灯源，整体呈四边形，显得简洁纯粹。

两道锋利的双腰线贯穿整个车侧，营造出俯冲的效果。同时C柱与行李舱盖之间还辅以一道黑色饰条装饰，让整个车顶像悬浮在空中一样，颇具趣味性。

相对车头和侧面，车尾设计较为圆润，实用感更强。蝶翼式熏黑尾灯与前大灯相呼应，内部红色的X形状尾灯让人联想到威马的旧logo，具有很强的辨识度。

新车采用了18寸5辐双色轮毂，暗与亮相搭配凸显层次感，也与其他颜色设计相匹配，更具整体感。轮胎采用了朝阳品牌轮胎，尺寸为225/50 R18。

内饰方面也延续了简约的设计风格。威马E.5没有随大流选择当下流行的联屏，而是配备了一块12.3英寸的独立中控屏幕和12.3英寸数字仪表屏，下方空调调节区域也保留了机械按键，个人认为这样的设计在操作效率上实则更友好，也更契合整车设计调性。

整体来看，这款车的中控台还是主打实用性，适当的分区在功能上恰如其分，同时也有助提升内饰格调性。

内饰部分的亮点当属头顶上方那块1.9㎡的全景天幕。尺寸达1580mm*1213mm*110mm，在同级电动轿车中非常少有。得益于其大尺寸，车内通透性得到很大提升，拍摄当天天气清朗，透过天窗看向头顶蓝天还是相当满足的。

座椅方面，威马E.5采用了皮质+织物的组合，黑灰相间的颜色低调有质感。前排主副驾座椅都配备了座椅加热功能，主驾驶座还支持6向电动调节。

· 密码「8」：宽适之享

威马E.5的轴距达到了2810mm，车身尺寸达4718*1838*1535mm，接近B级轿车的级别，与竞品车型相比有一定的优势。从侧面也可明显看出其短前后悬的特点，共同为威马E.5带来更宽适的内部空间。

在储物空间方面，共有前排储物格、手套箱、手枕等14处储物空间。后排杯架的位置略有不便，很容易误踩或打翻杯子。

后备箱容积尺寸为深1075mm，高536mm，宽870mm-1344mm，容积达425L，对于家用来说足够满足日常使用。

· 密码「2」：科技之善

全新威马E.5配备了Living Pilot 智行辅助系统，包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前方碰撞预警系统。

在车机方面，新车搭载了威马自主开发的Living Mate智能座舱系统智能座舱系统。一句“小威小威”即可轻松唤醒多媒体、车辆操控、智能驾驶辅助、娱乐应用四大板块的数十种功能。同时，用户还可以通过手机APP查看车辆状态，进行远程车辆控制，例如查看电量、远程上/解锁、寻车、开关车窗，还可以实现蓝牙连接车辆控制及蓝牙钥匙授权等功能，让用车更便捷。

· 密码「5」：可靠之选

在动力方面，全新E.5搭载了最大功率120kW、最大扭矩240Nm的电动机和58.6kWh的三元锂电池组，系统能量密度达到160wh/kg。

消费者最为关注的续航方面，其505公里在同级车中具有不错的竞争力。在充电方面，全新威马E.5也支持两种充电方式，直流快充模式下30%-80%快充仅需约39分钟。交流慢充模式下充满电则需约9.5小时。

总结

在新能源汽车“神仙打架”的当下，无论是造车新势力还是传统车企都不得不面对瞬息万变的市场需求，找准下一步落脚点和新品定位。虽然全新威马E.5仍有部分提升空间，但瑕不掩瑜，在15万的价格区间内，它仍有自己的独特竞争力——外在简约时尚的电动实用主义。全新E.5将于下月北京车展正式上市，届时再让我们期待，“8521”的秘诀能否助其在国内电动纯电家轿领域赢得一席之地。