关于自主品牌“一哥”的争夺，这边长城和吉利依旧进行得如火如荼，尽管就目前看来，吉利的总体销量似乎较长城略胜一筹，但是长城旗下的这款车却是在自主品牌中几乎可以用“无竞对”来形容，这款车便是 坦克300。从推出以来的销量来看，坦克300取得的巨大成功无可否认，已经稳坐硬派越野销量一哥的位置，但是质量还需要时间的考验，其次就是提车时间实在太久了。

随着越野版车型的成功，坦克300相继推出了城市版等车型。现如今，坦克300的出街率越来越高，甚至被很多人用来作为通勤代步车，这款车为什么受到这么多人喜欢？越野车的高油耗特点难道这这款车上已经不复存在了吗？否则上班族日常使用岂不是成本很高？

坦克300有着越野车的“狂野”外表，却也兼顾着家用车的“文明”属性，当你以为在这个“方盒子”之下是粗糙的内在那就错了。我们先分别了解一下这款车的外形及内饰特征。来到前脸，和奔驰大G，吉普牧马人等硬派越野一样，坦克300也有着棱角分明的外形特征，不仅仅是前脸，这个车身都方正且板直，具有反差的是，这些车的前脸却又采用了软萌可爱的复古圆形大灯，仿佛这样的设计已经成为了硬派越野的一大外形语言。

来到侧面，不难发现坦克300的车身很高，其最小的离地间隙达到了224mm，城市版车型比起越野版来增加了不少外观颜色，而比较好区分这两者的标志性元素便是轮眉与车身的一致性，一般来说，颜色一致则为城市版车型，反之。

坦克300车尾背了个“小书包”，车门为侧开式设计，整个背部设计非常平直，尾部大灯设计在尾门两侧的柱子上，丝毫不占空间，且十分具有个性；采用隐藏式排气。不难猜测后备箱的空间也随着平直的设计更加具有可利用性。

看完外观后，我们接着看坦克300的内饰。在我们的刻板印象中，硬派越野就像只桀骜不驯的凶猛野生动物，无论是外形上还是内在“性格”方面都是不受约束的，内在甚至比外形还要粗犷，见到了坦克300你会发现它推翻了大多数人的刻板印象，因为车内无论是设计、配置还是材质都可以用“精致”这一与“狂野奔放”完全相反的词来形容。坦克300的中控台搭载了一台尺寸为12.3英寸的液晶仪表盘以及一台同尺寸的中控显示屏，同时搭载卫星导航系统、支持手机互联、OTA远程升级、语音识别控制等功能；车款的空调出风口采用圆形设计，极具复古范儿；大面积的皮质包裹及精细的座椅缝线等方面将这个外形粗犷的“大汉”安排了颗细腻的内心。

配置方面，坦克300全系搭载前后驻车雷达、360°全系影像、车侧盲区影响、自适应巡航、电动天窗等；安全方面，标配胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等。城市版车型比越野版车型配置还要更丰富一些。

坦克300的长宽高分别为4760mm/1930mm/1903mm，轴距为2750mm，定位紧凑型SUV，现款的风林铁骑版车型较其它款车型车身尺寸略有区别。

坦克300全系搭载了一台2.0T涡轮增发动机，匹配8AT变速箱，最大马力227Ps，峰值扭矩387N·m；NEDC综合油耗为9.3/9.7L/100km，实测百公里油耗会在会在10L往上一些；这样的油耗表现对于通勤车而言偏高，但是对一款自重高的硬派越野车型而言，完全谈不上高油耗；当然，相比于牧马人等车型，其动力也稍弱一些，但是坦克300的价格在20万左右，性价比超高。坦克300采用前双叉臂后多连杆双独悬底盘结构，除城市版车型外，标配后桥差速锁。

总的来说，坦克300外观狂野、内在细腻；配置丰富、动力尚可、越野性能不错；油耗高低见仁见智；在20万级的硬派越野中，是款性价比很高的车型。