一些高端品牌，并不是开始就是巅峰，很多企业都是一步步走上高端的，比如奥迪，早期奥迪在欧系品牌中并不是太出名，甚至差点破产，为了挽回局面，奥迪妥协了，旗下的不少车型被当做公务车来使用，至今很多人都会买一些奥迪高端轿车当做公务车来使用。不过，当前奥迪的政策改变了，一些车辆不让作为公务车来采购了，国内一些合资企业不得不做出改变，生产一些吸引人眼球的车型。

今天要说的这款车依旧是C级市场的高端车，而且是一台限量车型，全球发布30台，不仅如此，新车还是纯电车型，搭载了三电机动力，最大功率高达816马力，预计会在2022年上市，按照官方的说法，这款车是对奥迪Quattro S1致敬，具体的表现如何，一起来看下。

外观方面，对比奥迪家族C级车型，这款车外观设计很独特，线条突出，边角分明，造型还有一点复古的元素在里面，特别是前脸，整体的设计很独特，整个车头好像是镂空一般，内部大灯也是分体设计，远光灯在车头内部，日行灯则是条辐式设计，由于是电车，格栅做了封闭设计，中间则是LOGO，此外，新车在引擎盖上不仅设计了筋线，还设计了散热口，突出了运动的一面。侧面来看，车身并没有C级车那么长，整体造型和Quattro S1差不多，多线条分割下，侧面层次感很强，底部是五辐式轮毂，尺寸前方为19英寸，后方为20英寸，这样看起来车身向前倾斜，突出一种俯冲的运动感。 尾部配备了超大的扰流板，尾灯为长方形贯穿设计，亮起后辨识度很高，底部是大面积的扩散器，可以让新车拥有更快的速度。

内饰方面，目前新车的内饰具体信息还没有公布，毕竟还是概念车的状态，已知将会配备全液晶仪表盘和内嵌式中控屏，方向盘造型也比较个性化，看起来科技味十足，新车后视镜安装了摄像头，车外的画面也能在中控屏上看到，其他方面就简洁很多，实体按键很少。

动力方面，新车搭载三电机系统，功率高达816马力，零百提速仅需要2.8秒的时间，而且新车的续航也接近400公里，还支持快充，这款车整体的表现就很赞了。

总的来说，这款车复古的造型让人很喜欢，而且内部性能超强，又是新能源车型，续航也很高，对于那些喜欢速度与激情的消费者而言很合适，可惜，这款限量版车型价格不菲，欧洲为89万欧元，一般人很难消费起。