试驾坦克500:大排之上是豪华

3.0T+9AT,354匹马力,魁梧的车身,豪华的内饰···在听到这些词汇时,你脑中浮现的会是一辆什么车呢?是奔驰GLS?还是奥迪Q7?抑或是另一辆豪华品牌的旗舰SUV?都不是,它是坦克500,一辆一经发布便瞬间成为了各大媒体论坛焦点的SUV。


在排放法规愈发严苛、各大车企都在全面倒向新能源阵营的今天,居然还能见到一台搭载全新3.0T V6发动机的大排量SUV,的确是非常稀奇的事情。更何况,它还来自于一个中国品牌。要知道大排量发动机,此前多见于豪华品牌的高端和旗舰车型。

对于大部分中国车企而言,在品牌影响力积淀还不够的时候进行大排量发动机的研发,实在是一件费力不讨好的事情。因高成本推高的价格,很容易使产品陷入叫好却不叫座的情况。但是反过来说,中国品牌想要在高端市场站稳脚跟,除了新能源这条全新的赛道,推出搭载大排量发动机的旗舰级产品又是势在必行之举。


所以,当坦克500搭载一台全新3.0T V6涡轮增压发动机登场的时候,行业的目标自然会聚焦到它身上。消费者希望坦克500能实现自己拥有一辆大排量汽车的愿望,而媒体则期盼这台发动机能为中国品牌高端化提供助力。

前几日,我们终于在杭州试驾到了坦克500。虽然试驾车并不是正式交付的量产版本,但其所展示出的综合产品力,仍给我们留下了深刻的印象。

3.0T V6这才是高端旗舰应有的实力

坦克500搭载一台由长城集团自研的3.0T V6双涡轮增压发动机,这台发动机具备米勒循环、双VGT可变截面双增压、双喷射、集成式水冷等技术,热效率38.5%,最大马力为354匹,峰值扭矩500N·m。从参数来看,这台3.0T发动机的输出其实并不华丽,尤其是搭载在坦克500这样一台体型魁梧的SUV上。


但是这台3.0T发动机存在最大的意义并非是让坦克500跑得更快些,而是让它跑的更从容、淡定一些。踩下油门,354匹马力会一点一点的释放到坦克500的轮胎上,加速感和大部分2.0T车型差不多,但整台车的动静却轻微得多。就好像咬在一块豆腐上,特别顺滑。

而且,由于坦克500的隔音处理非常出色,在日常城市驾驶中,你几乎不会被发动机的声音所打扰。且为了能让你感受到六缸发动机更细腻的声浪,厂家在做NVH设计时,还特意保留了一部分发动机运转声。否则,你真的很难听到车外有什么动静。


除了动作轻微,这台3.0T发动机的另一大强项就是后劲十足。从80km/h再加速,到100km/h、120km/h、140km/h,坦克500也不会有拖泥带水的感觉。

能够有这样线性的动力体验,变速箱同样功不可没。


坦克500匹配的纵置9AT也是长城近年在技术研发领域的大成之作,变速箱齿比绵密,与3.0T发动机的搭配也相得益彰,在时速90公里时便可升入9挡。正常驾驶变速箱换挡动作极其轻微,几乎没有顿挫;只是在急加速时,降挡速度稍慢。很明显,这是厂家有意为之,他们希望把坦克500打造成一辆更富驾驶质感的豪华座驾,而不是以性能见长的大力士。


与300一样,坦克500依旧保留了坦克家族硬派的基因,采用了非承载式车身。但是相较300而言,坦克500的底盘和悬挂设定也要更趋柔韧和细腻一些。在保有一定路感的前提下,车辆对于路面的大小震动都能很好的缓解;再配合宽大厚实的座椅,无论是坐在前排还是后排,都能有非常舒适的乘坐体验。

值得一提的是,坦克500搭载了一套“智能全地形系统”。该系统可通过对路面和周遭物体的信号反射,以及轮速、油门开度等车辆信息,在Auto模式下自动切换驾驶模式,提升车辆的行驶效率,保障行车安全。


总的来说,坦克500开起来是一辆非常舒适、安静,行驶品质出众的SUV。如果把它比作一个人的话,那它大概就是一位年纪在40来岁,已经能够从容的应对生活和社会等各种挑战的成熟精英。不急不慢,张弛有度。


与图片上的感受不太一样,坦克500的实车看起来要更霸气一些,走在路上很容易被人一眼认出来。但我个人认为,相较于坦克300的复古时尚,坦克500还是显得平实了一些。

倒是坦克500的内饰设计,给我们留下了极为深刻的印象。设计、用料还是做工都无可挑剔。像中控金属面板、真皮座椅很多别致的打磨和设计,进一步强化了豪华氛围。


我们试驾的坦克500商务版采用5座设计,其后排腿部空间大概在3拳多一些,相较于5070mm的车长,这个表现其实只能算中等水准。但座椅座垫的长度和厚度属实优秀,坐着也就非常惬意了。

此次试驾,厂家并未安排越野路段的体验,在这里我们就不做过多介绍了。按照坦克的规划,玩越野这件事是交给坦克300干的;而坦克500则更多的是负责带着一家人,舒适安逸的去更远的地方看风景。


从这个角度来看,坦克500的表现无疑是出色的:够豪华,够宽绰,同时也拥有气淡神闲综合性能。

坦克500的预售价为33.5-39.5万元。这个价格也差不多是目前国产燃油SUV里的“天花板”。但考虑其3.0T&48V轻混+9AT的动力系统配置,以及其在静态和动态层面的豪华品质表现,花这个价钱买它,是非常值的。


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标签: 评测体验
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