在上市之初，这款车打着“半价沃尔沃XC90”的旗号，宣扬着吊打汉兰达的口号，来势汹汹。领克09于2021年10月份正式推出，这款作为领克推出的首款豪华智能旗舰SUV，却没能在市场上呈现不错的表现，上市以来，销量以10月份月销160台，11月份月销1215台，12月份月销2389台的数据难以实现领克当初的抱负。

是都能扭转战局我们不得而知，但是可以肯定的是，领克09当时的自信并非空穴来风。领克09打造于SPA架构，与沃尔沃XC90同源，而沃尔沃XC90的指导价高达63.89--78.19万元，而领克09燃油版的指导价为26.59--32.09万元，新能源版指导价为31.59--37.09万元。与XC90比起来，这样的售价不值一提，但是作为一款自主品牌车型而言，突破30万售价，这一做法首先给消费者带来了不悦，哪有去割自己人韭菜的说法？不少国人这么认为。

作为领克首款SPA架构的车型，领克09在造型方面保持领克家族式设计语言的前提下，将部分设计做了区别于旗下其他车款的改变。前格栅便采用了尺寸更大的竖直状镀铬饰条，更为修长的进气口设计以及更为平直的车身线条。

车身尺寸方面，领克09的长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，作为一款中大型SUV，拥有如此数据的领克09比起沃尔沃XC90来也有着更优越的尺寸数据。

领克09的内饰设计年轻时尚，且充满了科技感。大面积的皮质及翻毛皮包裹让车内质感极为高级，中控台上大面积的液晶屏幕更是充满了感官刺激。领克09一共搭载了6块大小不一的液晶屏幕，分别是12英寸搭配6英寸的 Lynk-Mate双屏；12.3英寸的全液晶仪表盘搭配2个1.4英寸的旋钮屏幕；12.8英寸的全彩HUD抬头显示。除此之外，Monaco座椅、航空头枕、19处氛围灯，将车内的高级感拉满，极尽奢华。

动力方面，领克09全系搭载的是一台2.0T发动机，标配48V轻混系统以及机械全时四驱，最大马力254Ps，峰值扭矩350N·m；底盘悬架上，领克09全系搭载的是铝制前双叉臂，后集成式多连杆双独悬，部分车型可选装自适应空气悬架。

尽管如此，配置的堆砌不能等同于产品力的强大，领克09上市时间不长，但是却被用户反映出“车载充电故障”、“部分异响”、“驾驶舱电流声音”、“车道辅助系统故障”等产品缺陷，当然也不乏对领克09肯定的声音。

领克从创始之初至今，时间不过五年，虽然这五年的发展一路向上，但是品牌的影响力却并未达到可以肆意提高车款价格门槛的程度。一方面从领克09的产品表现来看，这款车可圈可点；另一方面，领克09的售价突破30万，无论品牌力还是其它方面来讲，领克09现有的价格区间对自主品牌而言都是个极大的挑战，这也恰好导致了领克09现如今陷入的销量困境。