最近我刷各大论坛好多人说ID.4 CROZZ的配置太低，科技度不高，但他关乎于驾驶该有的功能也都有！每台车都有优缺点，但是他的优点确实会让你感觉到大厂的底蕴是别人做不出来的。

首先是舒适和运动契合多比较不错的底盘，这份调教是需要功底的，既不运动的死硬丧失了舒适性，也不舒适的特别软失去了支撑性。总之开起来给人感觉很舒服，而且明显强于好几款油车产品，ID.系列的底盘都是要强于他们的。再有一个点我是特别喜欢的，就是他的人体工程学这块，绝对是我开过用过的新能源车型中最舒服的，比如开车的时候想操作整车的任何功能，都不用身体又多余的动作，抬胳膊就行。中控区域所有的功能按键，包括中控屏内操控起来都极其的简单方便。

虽然我描述的很简单，一笔带过轻轻松松，但是你要知道在设计上能够形成这种便捷，是需要下很大的功夫的。

在电动汽车火热的年代，似乎电动车都想与燃油车做出区分，它们让自己更加先进、更加暴躁。但总有些人是燃油车的拥趸者，有些是因为燃油车加油方便，有些是因为燃油车更加熟悉的驾驶模式。

然而，刚推出时间不长的一汽-大众ID.4 CROZZ就打破了电动汽车的传统，它变得更像“燃油车”，ID.4 CROZZ作为一汽-大众旗下首款MEB平台的纯电动车型，自身已经表现出足够诚意。