油价上涨已经不是什么新闻，当日历上的日期从3月17日跳到18日，靴子落地，国内油价迎来又一轮上调。汽油价格每吨提高750元，柴油价格每吨提高720元，从全国平均数据来看，92号汽油上调幅度为0.59元/升，95号汽油上调幅度则是0.62元/升。经过今年以来的五连涨之后，前者的价格跃上8元/升，后者价格也实现“破九”。

关于油价的科普、讨论和段子满天飞，不出意料的，有关“油车好还是电车好”的口水战再次打响了。

油价上涨导致燃油车成本不断增加。而同时，新能源车因上游成本不断增加也在纷纷提价。

自上周以来，先后有8家车企宣布上调新能源汽车售价，包括比亚迪、小鹏汽车、哪吒汽车、零跑汽车、欧拉、威马汽车等六家国内新能源汽车车企及品牌，以及以及特斯拉、Lucid两家海外新能源车企。其中特斯拉在七天调涨三次售价，而威马汽车单车最高涨幅达到26000元。

一边是开油车成本越来越高，一边是新能源车也在涨价，到底谁更香？

“今年的插电混动市场势必走强。”插电混动（PHEV）车型无疑是当下汽车市场的香饽饽。相比燃油车，它有着新能源补贴政策以及部分地区新能源车上牌的优惠，而相比纯电动车，它又有续航上的优势，发动机的存在让它即便没电时依然不会把你撂在半路上，可谓两全其美，而想要让插电混动车成为目前市场的绝对主流，还有很长的路要走，但在市场、车企和消费者的共同努力下，也并非难事。

作为领克家族的旗舰级产品，领克09除了MHEV版本外也推出了PHEV版本，相比“油改电”车型，架构造车的好处还在于空间布局要更加的合理。传统车型平板型的电池布局，会抬高整体地板高度，从而压缩座舱空间。而领克09充分利用底盘结构实现了电池中置布局，这在避免了电池包因磕碰而破损的危险的同时，还保证了与燃油车相同的空间比例。值得一说的是，领克09PHEV配备了一块容量为18.83kWh的动力电池，采用了业内领先的双极恒温动力电池技术，极大程度的提高了电池包的使用寿命。领克09PHEV还搭载了Drive-E 2.0TD发动机。这套动力组合的最大功率达317kW，峰值扭矩659N·m，可以实现百公里加速5.6秒。除了这套黄金动力组合之外，领克09还提供了Pure纯电模式、Hybrid混合模式、Power动力模式、Off road越野模式以及Individual个性化模式等5种驾驶模式，这既可满足用户复杂路况的驾驶需求，同时还可为其带来极佳的驾驶乐趣。