​手动挡车如同老年手机一样，不管时代在怎么发展，它很难被淘汰掉，如今在自动挡车为主流的时代，能把手动挡车开得行云流水的车主是屈指可数。开手动挡车比较容易出现中途熄火、油离配合不好导致顿挫严重等音响驾驶感受的因素，另外开手动挡车怎么平稳起步、堵车时怎么跟车等，一直困惑着不少车主，就是日常行驶常见的拐弯，对于手动挡车来说也需要有好的习惯才行，那么手动挡车拐弯，能一直踩离合过弯吗？别做错了，老司机给出实用方法！

开手动挡车转弯的时候，利用离合器加踩刹车的方法去控制车速，是很多新手司机常用的方法，我们都知道，过弯踩离合，是为了降低发动机与变速箱的动力传输，防止转速与变速箱挡位不匹配而产生熄火顿挫，对新手司机比较友好。但是踩离合就会带来离合器片的磨损，会加剧后期汽车的整体使用费用，另外过弯深踩离合踏板，通过刹车来控制车速，无疑是空挡滑行过弯，这时候就失去了发动机对车速的控制，如果遇到紧急情况是比较危险的。

可见我们开手动挡车过弯，尽量的不需要去踩离合器，那我们到底怎么过弯呢？别再做错了，老司机给出实用方法。对于大弯和慢弯来说，通过半联动或深踩离合去控制车速是没有必要的，可以根据车速来切换合适的挡位，通过油门和刹车来控制车速；对于小弯和急转弯来说，老司机建议，在入弯前先提前减速，根据车速降到合适挡位，如果觉得二档在不踩离合的情况会熄火，可以直接挂到1挡，待即将出弯的时候，轻踩油门加速，再根据路况车速进行升档。

简单来说，开手动挡车过弯，需要我们在入弯前先减速并挂入合适低档位，低档位扭矩大，给油动力立马有，收油发动机也会辅助制动，通过油门和刹车来控制车速去过弯，待汽车即将出弯的时候，给油门提速并换挡至合适挡位，做到慢进快出。总之，我们在开手动挡车转弯的时候，尽量不要一直踩着双离合，防止离合器片磨损、发动机失去控制，建议按照老司机给出的方法来实践，不过转弯并没有固定的模式，可带档也可以空挡，具体要根据我们自己的习惯来决定。最后，大钊想问大家一个问题，你在过弯的时候，你会选择龟速的1挡过弯吗？欢迎留下你的过弯方法！

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