一汽-大众 ID .6 CROZZ做为一辆大容量高档智能化纯电 SUV ，一问世便变成一汽-大众电动式大众家族的旗舰级商品，担负承担一汽-大众知名品牌往上的重担。规格上，大中型车体规格下，蕴涵了平级最多的轮距，旗舰的室内空间要得益于 MEB 纯电平台,其促使一汽-大众 ID .6CROZZ具有短一样得益于 MEB 纯电平台的，也有一汽-大众 ID .6 CROZZ 有着565km的纯电续航力,灵便的电池包合理布局,对比根据汽柴油平台的油改电商品，电池电量可提高2倍多,促使电量供货充裕。

与此同时,一汽-大众 ID.6 CROZZ 还根据CO2热泵技术和 BMS 精益生产电池管理，提升电量应用高效率。“开源系统” “节流阀”的电量管理方案让续航力更为平稳、精确，较大程度上降低焦虑情绪。选用三排7座设计方案，坐位合理布局为2/3/2，后面给予6座版本号。给予单电动机后轮驱动和双电动机四驱车型，在其中后轮驱动版配备的电动机至大功率为150KW,最高值扭距也不错。四驱版配备的前/后电动机至大功率为80/150kW，最高值扭距为162/310Nm。

充电电池配备来源于赣锋锂业的三元锂电池组，现阶段了解的锂电池组容积为84.8kWh,工作状况里程数可达565km。觉得 ID .6“有害”，最高车速没什么拖动感,不要说操控性,真是是“起降”的失重的感觉，刺激性带些小慌乱。也有车机敏能语音交互较为有趣，根据小机器人 nomi 的会话，就可以实现许多平常驾车时的常用实际操作，真是释放两手！完全免费换电的时间。