各位客官老爷们大家好，我是验选车猫哥。
之前聊了四款“徒有其名”的中级车，本文聊聊“徒有其名”的紧凑型车，毕竟较低油耗、亲民的价格是家用车的首选，但本文的几个主角，名声都不低，销量却异常拉跨。
图中的车，相信大家都能够脱口而出，知名度确实非常高、甚至还是大家口中的好车首先说福特福克斯，2021年全年销量22857辆，2017年全年销量172126辆，这么一对比，福特早已哭晕在厕所，曾经的家用小钢炮，多少年轻人心里的Dream Car，如今月销只有两三千，到底什么原因相信消费者最清楚。
福克斯的成功，相信不要多说什么，但是现款福克斯的三缸机直接打消了人们买它的念头作为一款运动取向的家用车，操控绝对是福克斯的看家本领，但另一个重要指标空间，福克斯就显得力不从心，与同级别选手相比，只能算是够用，另一个燃油经济性，福克斯做的也不够好，百公里油耗八点几，这对于一款家用车显然不合格。但福克斯最为致命的还属它的的三缸发动机，无论是自吸还是涡轮增加，清一色三缸机，即便数据很漂亮，平顺性也不差，但少一个缸并没带来油耗上的优势，反而导致发动机中后段底气不足，而且国人向来不喜欢三缸，典型的赔了夫人又折兵。好消息是全新一代福克斯即将换装四缸发动机，能否扭转福特的颓势，在此一举了。
受三缸机迫害的远不止福克斯，都已经识趣的换回了四缸机，全新福克斯也即将携带四缸机回归接下来冤大头斯柯达明锐，背靠大众，平台、动力总成都是直接拿来就用，这种优势就算卖不过大众，至少比三缸福克斯强点吧，但2021年全年销量13230辆，就说离谱不？隔壁朗逸单月都不止这么多。
综合实力一点不差，甚至有着别人羡慕的超大后备箱，但碍于品牌，或者大众过于耀眼，销量始终没有起色虽说用的是大众的东西，但明锐1.4T发动机都是高功率版本，轴距方面甚至比老款速腾还要稍微长一点，车型方面还有旅行版可供选择，所以单独看这些，斯柯达明显比大众厚道，优势非常明显，并且全新换代明锐已经于2021年中上市，外观明显是最年轻运动的斯柯达车型没有之一，所以那些说斯柯达是因为外观老气卖的不好的可以消停了，至于什么原因，斯柯达自己估计都没整明白，猫哥只能告诉你，二手斯柯达明锐的性价比要远高于大众同级别产品。
如果你想要大众品质，但预算稍微差点意思，关注二手斯柯达车型绝对没错聊完悲催的斯柯达明锐，再聊聊北京现代菲斯塔，年轻人对这辆车肯定不陌生，但2021年的销量只有8249辆，还未破万。2018年底上市的菲斯塔，一经上市便刮起了一阵运动风，凭借着出色的外观设计以及不俗的动力水平，可谓“吊打”一众运动著称的家用车，例如本田思域、福特福克斯等，1.6T发动机可以爆发出204马力，扭矩达到265牛米，百公里实测加速甚至来到6S俱乐部。
菲斯塔的名声几乎全是因为不俗的运动性，但过了那个劲儿，大家发现家用车还是要靠谱对于家用车而言至关重要的空间菲斯塔也不含糊，轴距来到主流的2700mm，但燃油经济性，菲斯塔就值得反思了，车主反馈的平均油耗竟然超过10L/100km，这也是菲斯塔令人诟病的原因之一，另一个非常头疼的问题就是双离合变速箱，因为质量问题遭到很多车主投诉，显然严重制约了菲斯塔的销量，幸好全新伊兰特及时救场，现代才不至于颜面全无。
颜值方面现代一直非常拿手，但家用车该有的东西不能忘，伊兰特的回顾就是最好的自我救赎吧接下来要说的车，如果单看品牌论销量，即使拿不到年度销冠，也应该是前十选手，但过去的2021年的总销量只有3583辆，月均销量不足300辆，是不是难以置信？想当初也曾是月销过万的车型。
2015年底，日产蓝鸟正式上市，相比较成熟稳重的轩逸而言，蓝鸟非常迎合年轻人的口味，外观足够时尚，市场响应非常不错，轴距达到2700mm，再加上日产一贯的省油作风，作为众多家庭的第一辆车非常合适，但矛盾点也出现了，动力上的羸弱匹配不上年轻运动的外观，所以始终无法成为爆款车型。而2019年轩逸的换代，成为压死蓝鸟的最后一根稻草，月量也慢慢跌落到千台以下，毕竟轩逸有着重新调教的发动机以及全新的车身设计，并且用上了日产全新的家族设计，怎么看轩逸都是日产的亲儿子，选谁一目了然，只能说蓝鸟最终还是败给了自家人。
现如今的蓝鸟处境非常尴尬，日产自己都没留给它一点市场，产品太过老旧，且与轩逸市场重叠其实市面上好车不少，只是部分车型生不逢时，或者难遇知音罢了，比如福克斯，同级别里操控天花板，但输在了三缸，其实真正体验之后三缸机也没那么不堪，再比如明锐，三大件明明与朗逸没什么区别，但销量确实两种极端，如果你喜欢一些小众车型，可以看看这些车型，尤其是二手车行，极具性价比，别怪猫哥没告诉你。记得关注猫哥，带你了解更多有趣的汽车知识。
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