自动驾驶到底距离我们还有多远？这个问题或许现在还没有准确答案，但是每一次技术的升级，都让我们距离答案更近了一步。而在通往自动驾驶的路上，小鹏汽车一直是走在前列的。

在最近的一次OTA升级中，搭载XPILOT3.5的小鹏P5正式升级了VPA-L 跨楼层记忆泊车功能，将搭载了2个激光雷达的硬件优势更加充分的发挥了出来。

相比于之前的VPA功能，VPA-L带来了两个全新的变化：支持用户学习和使用带坡道的跨楼层路线；2记忆泊车距离提升至“2公里”。也就是说，不管你的车位在第几层，从进入停车场那一刻起，VPA-L就可以自动将你的小鹏P5安全准确的停放到指定停车位了。

在实际体验的过程中，我也切实感受到这套功能的强大之处。从进入车库开始，只需要进行一次完整的学习和确认学习的过程。VPA-L即可将整个停车场的停车过车记录下来。从下一次开始，就可以享受惬意的停车体验了。

在之前对VPA的体验中我已经感受到这套系统在自动转弯、会车、避让行人车辆方面的智能性了。这些功能在VPA-L中完全得到保留，即使在相对狭窄复杂的地下停车场中，凭借厘米级测距能力的激光雷达都能够轻松准备的自动完成所有操作。

而这次的升级我更想了解的是在自动上下坡的过程中，车辆还能否始终保持稳定舒适的形式状态。答案是肯定的，在进入地库的过程中，同时进行大角度下坡操作，小鹏P5仍然稳定准确，车速也始终保持在舒适合理的状态，不会让驾驶者有丝毫的紧张感和不适。在那一刻，我仿佛不再是驾驶者而是一位乘客了。

并且，这次升级还将路线记忆距离提升到2公里，这足以满足任何一个大型停车场的距离需求。在实际体验中，我还颇有心机的特意将小鹏P5停到了停车场的最深处，想要考验一下在如此长距离且弯弯绕绕的停车场内，VPA-L能否顺利的自己找到并停到自己的车位里。

结果是完美的，小鹏P5不仅能够找到并停到车位上，甚至如果半路上有更好的车位，我还可以随时让车辆停车，这一点实在是太方便了！

除了VPA-L跨楼层记忆泊车功能之外，XPILOT3.5的杀手锏高速NGP智能辅助驾驶功能同样出色。在市区外的高速公路上，只要进入NGP可启动的区域，系统会主动提示。此时只需要设置好导航并打开NGP功能，驾驶就可以由NGP接管了，我只需要轻松的扶好方向盘就可以了。

在NGP控制下，小鹏P5不仅可以按照设定的速度主动跟车行驶，遇到慢车还会主动并线超车，所有的系统操作都可以通过中控屏幕看的一清二楚。

变换道路、通过匝道也完全没有问题。最让我惊喜还不是能够实现这些功能，而是系统的高度智能化，车辆的每一次并线、超车、转弯不仅顺利完成，而且时机选择的非常合理，既不会发生危险，也绝不磨叽，在我看来已经非常接近真实驾驶员的操作了。

在体验NGP功能的过程中，一共行驶了30公里左右，我全程没有进行一次人工干预，完全由系统辅助驾驶来完成。直到离开NGP可使用区域，我才意犹未尽的接管车辆。在使用过这套系统之后，给我的最大感受就是希望这套NGP能够尽快在城市内可以使用！

小鹏汽车的每一次OTA总是能带给我一些惊喜，这次的VPA-L系统也不例外，我相信随着系统的逐步升级，新的功能越来越便利好用，自动驾驶就会离我们越来越近。