在新能源汽车市场中，随着电动化成为汽车市场潮流之后，众多车企纷纷开始在纯电动产品领域进行布局，但是从目前的整个产品矩阵来看，短期的产品依旧是紧凑型纯电新能源车以及纯电SUV车型为主，在纯电MPV市场尚处于产品空白期，对这一细分市场的布局成为不少车企发力点。

在整个汽车领域中，大众汽车对电动化市场的布局反应比较迅速，此前ID系列车型的快速布局，相较奔驰、宝马、奥迪的油改电模式更加彻底，推出的ID系列车型在国内市场的表现虽然远不及中国品牌的产品性价比，但产品实力以及销量相较诸多合资品牌也更加可观。

近日，大众汽车正式发布了全新纯电动MPV车型 ID.Buzz，新车基于MEB-XL扩展平台，该平台是世界上首个实现大规模生产的可扩展式纯电动汽车平台，它采用全新的电子电气架构，可以通过OTA不断升级车辆软件，以获得最新的科技功能和用户体验。目前，大众汽车集团已有约30%的纯电动车型基于MEB平台打造，预计到2025年这一比例将超过80%。

产品设计配置解析

在产品设计之初，大众ID.Buzz将会推出MPV版和封闭式货车版两个版本，而作为重点，大众ID.Buzz的MPV版车型更值得消费者关注。

首先从产品设计上来说，ID.Buzz的MPV版车型是基于大众T系列面包车的复古造型打造，而这种设计往往能够让人更加青睐其产品的“颜值”，从个性化角度上来说，也能够更具有大众的DNA基因，辨识度和品牌溢价能力会更加明显。

当然，这种设计的理念下，消费者对产品的青睐程度或多或少的会分为两派，喜欢的会认为经典值得期待，不喜欢的可能就会对其冷眼旁观。

前脸采用简约的设计，扁平的头灯组之间带有灯带的造型，下包围则是采用宽大的菱形格栅纹理进行装饰，配合圆形发光的LOGO设计，让前脸显得更加圆润。

车身侧面与前脸保持了一贯的设计风格，从前大灯的灯眉延长线一直延伸到车尾，形成了上下分明的两种车身配色，依旧是大众比较经典的设计理念。配合熏黑式的A\B\C柱，以及车辆侧滑门的设计，让整个车身侧面显得更加规整，协调。

车尾设计同样比较简约，在尾灯设计风格上采用了贯穿式设计理念，与大众ID系列车型的设计风格保持一致，圆形的LOGO设计与前脸形成呼应。

得益于大众ID. BUZZ长4942mm，宽1976mm，高1963mm，以及3300mm的轴距参数数据，内饰空间表现非常出众，整个乘坐空间上，最多可容纳8人乘坐。

看到大众ID.Buzz的内饰设计相信不会陌生，毕竟大众ID.Buzz整体设计风格上延续了大众ID.家族内饰设计，整个内饰的设计与大众ID系列基本保持一致，其中包括12英寸悬浮式中控大屏、液晶显示仪表、旋钮式换挡、左侧灯光调节、多功能方向盘，大众ID. BUZZ纯电动新能源车型中央扶手区域与复古车型完全不同。

储物方面是MPV车型的一大优势，大众ID.Buzz在中控台区域设置了许多空间，例如手套箱上方的储物槽、中央扶手旁的隐藏式杯槽，在收起来后还可以形成宽大的中央储物区等，座椅布局上，2+3的五座设计，第二排可以4/6折叠放倒，可以将后备箱容积从原有的1121L拓展到2205L，配合电动后备箱整个产品的性价比还是不错。

大众ID.Buzz共推出了两个版本车型，动力系统上，两款车均采用后置后驱的驱动形式，一台最大功率150kW、最大扭矩310N.m的电动机置于车辆后轴上，车辆最高时速为145km/h。在欧洲市场上市的车型将配备总容量82kWh、可用容量77kWh的电池组（其余5kWh为安全冗余电量）。但截至目前，大众汽车尚未公布这两款车的续航里程。

新车市场竞争力分析

从产品设计上来说，前文已经提到，如果受众喜欢的话，会比较青睐其复古的设计风格，毕竟曾经的大众T系列在历史上曾有过风靡一时的市场表现。

功能配置是大众ID.Buzz思考的重点，不过从当前发布的内饰图来看，量产后的车型能否与实车保持一致，还有待进一步观察。

另外最关键的续航里程方面，是受众最为关注的部分，但这部分大众汽车并未对外发布，由此也能够看出，大众汽车对ID.Buzz这款车市场布局的谨慎，从目前最新的消息来看，新车计划于 5 月在欧洲开始进行预购。北美市场预计将于 2023 年底推出，并于 2024 年交付客户。

价格方面，从目前大众ID系列的产品价格在国内的市场竞争力并不高，就拿SUV举例来说，不论是5座还是7座纯电动SUV车型，在价格方面均不占优势，随着比亚迪、岚图等中国品牌进入纯电MPV市场，留给大众ID.Buzz的市场空间并没有想象的那么好，一旦价格超乎消费者预期，大众ID.Buzz的市场竞争压力会更大。