林肯Z于本月12号正式上市，作为一款中型轿车，林肯Z的主要对手是“BBA”旗下的奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L，林肯Z的指导价为25.28--34.08万元，从本次以极低姿态的发售价来看，林肯Z似乎又把火力集中对准了奥迪A4L，以及知名度稍逊一些的豪华车款凯迪拉克CT5、沃尔沃S60一类上。

不仅仅是指导价上的吸引力，林肯Z在产品力方面放出的“炸弹”绝对更加重磅，可以称为同级别中的“更胜一筹”。林肯Z共推出7款车型，在配置和部分外形设计上，可区分为i酷及i享两个版本。i酷、i享两版本车型的设计区别主要在前脸、车身装饰条、翼子板、轮毂几个方面，i酷车型更偏运动，i享则更注重优雅感的营造。

内饰方面，林肯Z凸显出了极高的豪华感及科技感；中控台上，12.3英寸的液晶仪表盘+27英寸的触控显示屏的组合很难不吸睛，而且林肯Z很注重细节工艺，大量的皮质材料包裹、精致的玻璃升降按键、钢琴烤漆按键、哑光车门拉手等等，每一处细节的设计都体现着工匠精神。

林肯Z在配置方面的表现更是可圈可点。林肯Z虽推出7款车型，但是所有车型都采用了2.0T发动机的高功率版本，传动也一致匹配8AT变速箱，比起同级别车型的高低不同功率车型而言，林肯Z的这一做法相当讨喜；而7款车型的其它配置也没拉开大的差距，即便是入门版车型也配有全景天窗、12.3英寸液晶仪表盘、27英寸触控液晶屏、卫星导航系统、语音识别控制、车联网、OTA升级、皮质座椅、128色车内氛围灯、驻车雷达等实用性很强的功能；当然更高配置也将在价位更高的车款中出现，比如中配车型将搭载10向电动调节座椅；顶配车型的座椅更是支持24向电动调节，侧翼飞行头枕、电动按摩功能也会在顶配车型上出现。

除了上述优越之处外，林肯Z的车身尺寸及空间表现也是同级别车型中的佼佼者。林肯Z的长宽高分别为4982/1865/1485毫米，轴距达到2930毫米，其车身数据已然由于同级别车型，而且林肯Z采用的是横置前驱布局，即便是在轴距相等的情况下，林肯Z依旧拥有比同级别车更高的空间利用率；林肯Z由此获得了表现很出色的车内空间，不仅如此，林肯素有座椅舒适性高的美誉，林肯Z自然不例外地继承了这一优势，因此无论从空间的宽敞性还是乘坐的舒适性方面来看，林肯Z都有着极大的优势。

前文我们简单地提了一下，林肯Z的7款车型并没有在动力方面有区别对待，全系搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡自动变速箱，最大马力为246Ps，峰值扭矩为376你·m；动力的账面数据不输同级别车型，而其百公里加速时间，官方称仅需6.8S，综合油耗为7.32--7.4/100公里，这一表现亦优于不少同级别车型。

综上，林肯Z的主要优势在于其空间、配置及指导价方面，尽管诚意满满，但是在新时代的“豪车观”上，林肯这一品牌是否能凭借上述优势打赢奔驰、宝马、奥迪旗下的同级别车型，亦或是凯迪拉克等二线豪华品牌旗下的相应车型呢？