相比其它车系，德系车拥有更扎实的底盘、更厚重的驾驶感、更稳定的车身优势，这也是很多车主们喜欢德系车的理由。不过在10万元里，该怎么选择德系SUV？作为捷达品牌旗下首款SUV车型—— VS5，起售价只有8.68万元，它秉承了大众的造车功底，是一款实用有内涵的好车。同为德系车的斯柯达柯米克同样拥有不错的颜值和品质，它的起售价格8.99万元，如果这两款同具“德味”的紧凑级SUV放在一起正面硬“钢”，谁的实力更强一些呢？下面《皖美车讯》小编探就从消费者最关注的外观、内饰、配置和动力等方面来详细对比。

外观

捷达VS5设计更时尚

斯柯达柯米克更运动

捷达VS5拥有五款车型，而斯柯达柯米克有5款普通版车型以及4款GT车型。为了让比较更有公平性，我们选择其中最畅销的两个版本——10.48万元的捷达VS5自动悦享型、11.19万元的柯米克自动舒适版来对比，两者只有7100元的价差，都属于自动挡里的中配版本，可比性较强。

从外观来说，两者虽然都很有“德味”，但给人的感觉略有不同，这种差异主要来自于前脸设计。捷达VS5采用了菱形点阵格栅，给人以安全可靠的感受，不花哨但视觉比例很好，看上去很舒服。斯柯达柯米克则略微俏皮一点，前中网采用了直瀑镀铬格栅，这也是斯柯达的家族设计。

两款车的车身尺寸略有不同。捷达VS5车身尺寸为4419/1841/1616毫米，轴距为2630毫米，柯米克车身尺寸为4390/1781/1606毫米，轴距为2610毫米，因此捷达VS5比柯米克略大一圈，加上本身的设计线条，捷达VS5整体就显得魁梧一点。

另外在配备的轮胎上，两者差异比较明显，捷达VS5搭载的是18英寸轮圈和225毫米的宽轮胎，而柯米克用的是17英寸的205毫米轮胎。

内饰与配置

捷达VS5空间更大

两车配置各有优势

从内饰来看，两者都呈现出非常强烈的德系风格，绝不花哨但非常好用，人机工程做得都很到位。唯一不同的是，捷达VS5线条更硬朗一些，柯米克略微柔和一点，而且受到车身尺寸本身的影响，捷达VS5的空间表现要略好，尤其是后排乘坐空间，VS5有比较明显的优势。在第二排未放倒的情况下，捷达VS5的后备箱空间是482升，而柯米克后备箱容积为463升，少了19升，也就是一箱矿泉水左右的空间。

最关键的，我们还是要来看看两款车配置方面的差异。捷达VS5比柯米克多出了疲劳驾驶提醒、自动驻车、驾驶位无钥匙进入功能、皮质方向盘、单色车内氛围灯、全车的车窗一键升降功能、方向盘前后调节、后排USB等；而柯米克则拥有电动天窗、车载导航多媒体、自动大灯、PM2.5过滤、自动空调和六喇叭音响。

两车在配置上没有绝对的优劣，但捷达VS5的配置从丰富程度小幅占优，同时头灯也是标配LED，而斯柯达为卤素灯。两车支持Carplay的触控屏在这个价位里属于比较良心的配置，由于价格方面便宜7100元，综合来看捷达VS5的性价比更高。

动力与操控

捷达VS5使用1.4T发动机

柯米克采用1.5升自吸发动机

动力方面，捷达VS5搭载的是大众EA211 1.4T发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩是250牛·米，配合爱信6速手自一体变速箱后，这款车从静止到100公里/小时加速需要9.5秒，；而柯米克搭载大众EA211 1.5升自然吸气发动机，最大功率为82千瓦，最大扭矩是145牛米，从静止到100公里/小时加速需要13.8秒。不过需要注意的是，两者需要加入的燃油不一样，捷达VS5需要95号汽油，而斯柯达柯米克只需要92号汽油。

从悬挂设计来看，捷达VS5前悬挂为麦弗逊式独立结构，后悬挂为多连杆式独立结构；斯柯达柯米克前悬挂与捷达相同，但后悬挂采用扭力梁式非独立结构。从乘坐舒适度来说，独立悬挂对震动的吸收要更好，在驾驶时，独立悬挂的轮胎面可以保持紧贴地面，抓地力也要强于非独立悬挂，操控更加得心应手。

另外值得注意的是，捷达VS5基于大众集团的MQB-A1平台，也是大众最新的模块化平台打造，基于该平台的车型包括大众T-Roc探歌和斯柯达柯珞克等；而斯柯达柯米克则基于PQ34平台打造，基于该平台的车型包括上一代朗逸和宝来等大众车型，单就平台架构来说，捷达VS5更有优势。

可以说，这是两款都十分有性价比的SUV，而且两者的市场定位、价格等都很相近，不过对比之后我们也看到，捷达VS5在产品力上占有绝对优势，而斯柯达在品牌力方面略有优势。在选车时，如果车主很注重性价比，肯定是选择捷达VS5更合适，但要对品牌略有要求，那就选择斯柯达柯米克。