【最初的梦想】 正如我开篇所说，宝马3系基本就是每个男人最初的梦想，而且另一句流传在车圈的老话也说得很明白——“宝马看3系，奔驰看E级”。虽然说新一代宝马3系被很多人说丢失了灵魂，因为不再追求纯粹的操控，开始注重乘坐体验。其实我认为这种改变其实更能够迎合当下大部分消费者的需求，保留运动与操控的同时，能够让更多消费者愿意去接受新车，毕竟以前3系的底盘是真的硬得让不少人难以接受。而且从销量来看，大部分消费者仍然没有逃过“真香定律”。

【B5版让你起飞】 沃尔沃在很多人心目中一直是比较小众的二线豪华品牌，但沃尔沃的安全性强度几乎是业界公认的，不过沃尔沃的技术其实从来都不止是安全这么简单，而且换个方向来看有时候速度也可以归于到安全内，并不是慢才安全。沃尔沃S60有B3、B4、B5、T8三款个版本供消费者选择，一般来说燃油版本的B5已经能够让大部分消费者体验到什么叫安全和操控并存了，350N·m的峰值扭矩放在一辆轿车上已经能够让你在日常行驶中永远快人一步了，如果你觉得B5都还不能让你起飞，可以考虑下T8的混动版车型，640N·m的缝制扭矩，直接让你体验什么叫做4秒俱乐部。

【后驱YYDS】 虽然说ATS-L骨折价处理退出了市场，按道理CT4才应该是ATS-L的继任者，但综合考虑下，其实比ATS-L高半个级别的CT5才应该是最佳继任者。虽然科技感上CT5仍然有待提高，但单论操控的话，作为一辆后驱车型，CT5绝对有实力和3系叫板。而且凯迪拉克的外观设计从来都不输给宝马3系，只能说凯迪拉克前几年打骨折保命的行为，让凯迪拉克的品牌属性受到了不小的影响，如果不考虑品牌因素的话，其实CT5还是很有实力的车型。