大众在2018年以ID电动子品牌为名义，对外发布了一款中大型轿跑概念车 ID. VIZZION，在当时虽然引起不小话题，但因于车型级别的发展策略缘故，原则上，大众目前除了以ID.3作为打响品牌推广号角的标志性产品之外，其余ID系列车都是以SUV车为主。

而日前，有海外媒体向官方确认ID. VIZZION究竟是否会有量产化的可能性，所得来的响应是肯定的回答。

以目前的信息来看，ID. VIZZION将会完全取代已经取消生产的帕萨特，同样采用相同的格局打造，不过，或许会有车迷提出疑问，表示大众在不久前有对外发表过以VISSION为基础所延伸而来的ID. Space Vizzion车型，不过，归咎于目前帕萨特仍旧有供应市场在销售，以后或许会看ID. VIZZION量产车的销售态势而另做决定。

在动力方面，虽然一切信息都尚未明朗，不过不难看出将会采用延伸性极高的MEB模块化电动车专属平台构架，并且与ID.4一样，根据车型等级不同，供应前轮、四轮等驱动方式。而呼声已久的GTX性能版本有望会一同亮相，未来，GTX将一如GTI、GTE等成为品牌电动车级别的性能代表。

电池模块部分，ID. VIZZION有望搭载84kWh的版本，并且具备431英里(约合694公里)的行驶续航里程，而这组传言中的数据已经比奔驰的EQE还要高上许多，当然，根据车型不同，也会同步供应电池容量更小、行驶续航里程更短的车型。