目前国内在售的混动车型中，还有三个比较有代表性的混动变速器，分别由比亚迪、长城和奇瑞三家传统车企自主研发，比亚迪的DMi可以说是大名鼎鼎了，在售好几年，口碑也不错，长城的DHT phev则推出时间与奇瑞鲲鹏DHT相差没有太远，对于很多人来说还是相对陌生的，其中这三个混动系统有一个特别有意思的联系，那就是他们分别有着1挡变速机构、2挡变速机构和3挡变速机构，这三个有什么不同呢？