以“辣”为主基调的 上汽大众凌渡L终于正式公布了售价:14.99万-18.99万的指导价让它的市场前景很难预料。

如果用一句话总价这台车那就是“老酒装新坛”，因为核心内在动力总成还是大众家那套1.4T EA211发动机+7速干式双离合的DSG变速箱，150匹最大马力，250Nm的峰值扭矩消费者们再熟悉不过了，并没有换装欧洲市场的1.5T发动机可以说缺少了些许诚意，不过从产品迭代、成本控制、产品可靠性角度出发，也无可厚非。

动态贯穿式发光LOGO、宽体的造型、车身外观完美的结合了老大哥CC骚气的无边框车门，小兄弟明锐Pro实用的掀背后备箱，可以说既满足了年轻群体悸动的内心，又兼顾了满载出行的空间实用性，一句话总结“SAO的有态度”。

内饰咋一看依旧很大众，但却是一台非常出彩的大众，10吋全液晶数字仪表与12吋多点触控液晶中控屏组合为一体是目前这个级别大众的轿车中最显科技感的了，官方宣称为“数字座舱”，但却只搭载了L2级的驾驶辅助系统，考虑到德系品牌向来“求稳”的造车理念，在车机智能化方面我们也无需对它有过多的奢求。

再说回到为何这台外观“辣”眼的新车市场前景很难预期呢？因为核心产品力较同级别、同价位的车型而言没有绝对优势，不过大众的品牌目前还是有不少用户存在莫名的“信仰”加持，关键就看上汽大众的营销团队如何发力了。

10多年前大众打造看“TSI+DSG”黄金动力组合一词使得当年的途观、速腾、德原朗等车型备受市场追捧，由此可见知道打造出一个类似雷克萨斯老生常谈的“向内而生”这种没有明确解释，但是很显高级，或者彰显性能的词汇确实会影响消费者进行理性的购车思考；再或者效仿蔚来起初阶段，通过现有的老车主回馈的方式打造“传销式”、“口号式”、甚至包装车主形象打造“高级人设”的方式提升车主口碑进行大肆宣传也能获得很好的销量表现。

所以，如此热辣的凌渡L能否大卖要看上汽大众的营销团队是否有高人牵头了。