4月份第一周尚未过完，不少汽车厂商就纷纷亮出了3月份的成绩单，按照“报喜不报忧“的原则，能率先报出成绩单的，都是在上个月表现非常好的。到目前为止，比亚迪以及主流造车新势力都已经报喜。2022年，新能源汽车将继续高歌猛进。

目前国内的新能源厂商主要分为两大流派，一种是以特斯拉、蔚来、理想、小鹏等为代表的造车新势力，它们没有任何燃油车背景；另外一种则是以比亚迪、广汽埃安等为代表的传统厂商。不过比亚迪已经宣布从4月份开始停止生产纯燃油车，这刺激了更多的资本和从业人员进入新能源汽车行业。在各大车企的共同努力之下，真正的新能源时代可能要提前到来了。

比亚迪终于破10万

从2021年年底开始，市场就在关注比亚迪何时能达成”月销10万“的成就，3月份取得新能源销售104338辆的成绩，外界并不意外。与此同时，比亚迪还宣称从4月份开始停止生产纯燃油车型，这在人类汽车工业史上还是第一次，对整个行业有着深远影响。

3月份比亚迪的EV车型销量为53664辆，插电混动车型销量为50674辆，可以说是齐头并进，以汉、 唐、秦、宋为代表的王朝系列车型和以海豚、驱逐舰05为代表的海洋网车型都展现出了强大的竞争力。比亚迪官方表示，目前手中还有将近40万辆的订单尚未交付。不出意外的话，2022年比亚迪将以新能源汽车厂商的身份，拿下国产品牌销量冠军。

小鹏再次成为新能源老大

数据显示，小鹏汽车3月份销量为15414辆，同比增长202.1%，环比增长147.6%，2022年前三个月已经累计了34561辆的销量，稳居新势力第一。事实上从2021年下半年开始，小鹏的领先优势就已经很明显了，经过这两年多的突飞猛进，小鹏汽车已经稳居造车新势力头把交椅。

主力车型小鹏P7销量为9183辆，另外两款低端车型小鹏P5和小鹏G3的销量分别为4398辆和1833辆，产品布局较为完善，价格也较为亲民，这是小鹏汽车成功的重要原因。2022年小鹏汽车将会推出更多的新车型，领先地位有望得到进一步巩固。

哪吒汽车创下历史新高

在2021年上半年，哪吒汽车还是不显山不漏水。不过从2021年下半年开始，哪咤汽车开始崭露头角。2022年3月份，哪吒汽车销量为12026辆，同比增长270%，创下历史新高。哪吒汽车目前只有哪吒V和哪吒U两款车型在售，前者销量为8122辆，后者销量为3904辆。

值得注意的是，哪吒汽车的定位比小鹏汽车更低。紧凑型SUV哪吒U的顶配版本售价也不过20.18万元，小型SUV哪吒V的顶配版本售价更是只有12.38万元。这或许是哪吒汽车突飞猛进的根本原因，这块儿市场相当庞大，不过要想在市场上长期立足，哪吒汽车在保证中低端车型销量的同时，还应该推出更高定位的车型。

理想中规中矩

2022年3月份，理想汽车还是靠理想ONE这一款车打天下，11034辆的月销量相当不错，它仍然是国产中大型SUV销量冠军。这款车最大的卖点有两个，一个是超大的内部空间，这吸引了一大批家庭用户；另一个则是增程式动力系统，它基本解决了用户在充电和续航方面的焦虑，占据了一个独特的生态位。

不过理想ONE的地位并不稳固，首先它的价位比较高，超出了大多数普通家庭的承受能力，同比增长仅125.2%，这说明它的增长势头已经放缓；其次增程式电动路线已经得到了越来越多竞争对手的重视，岚图、华为等纷纷押注增程式电动车型，未来的市场竞争将会更加激烈。要想稳居造车新势力第一阵营，理想需要推出更多车型，未雨绸缪。

零跑异军突起

2022年3月份，零跑汽车销量为10059辆，同比增长200%，品牌史上第一次突破月销过万的大关。与哪吒汽车一样，零跑汽车也是专注于中低端市场，微型车零跑T03售价为7.39-8.99万，小型车零跑S01售价为11.99-15.09万元，中型SUV零跑C11售价则为17.98-22.98万元，都在普通家庭用户的承受范围之内。

目前新能源汽车的普及率仍然偏低，消费者并不愿意付出更高的成本去尝鲜，因此中低端市场会越来越火爆，这也成为小鹏、哪吒、零跑共同的成功之道。零跑汽车的问题在于品牌知名度比较低，另外中低端市场玩家太多，很容易造成同质化竞争，这些都是它需要注意的。

蔚来尽显颓势

目前已经公布销量的造车新势力中，蔚来是唯一一个月销不过万的。9985辆的月销量，只同比增长了37.6%，这个数字也是造车新势力中最低的。去年的这个时候，蔚来还是造车新势力的领头羊，但一年之后，它的颓势就已经很明显了。

蔚来销量不及预期，原因众多，但最根本的原因是价格太高。目前蔚来在售车型中，定位最低的蔚来ET5价格为32.80-38.60万元，这显然超出了大多数消费者的承受范围。事实上，蔚来汽车2021年的均价超过了40万元，超过了包括奥迪、沃尔沃、凯迪拉克、林肯等在内的大部分豪华品牌，但它的品牌影响力无法与豪车品牌们相提并论。除非蔚来能够拿出真正革命性的技术，否则2022年蔚来的前景仍然不容乐观。

小结：从3月份的销量来看，新能源汽车已经完全在市场上站稳了脚跟，传统汽车厂商的市场份额正在被一步步侵蚀，这是国产汽车品牌实现超车的最佳机遇。但国产新能源汽车仍然需要不断提高产品性能和服务质量，这样才能真正成为行业领导者。