MEB纯电平台让一汽-大众不再传统，586km的续航能力让ID.6 CROZZ傲视群雄。驰骋冰雪去感受IQ.DRIVE的稳健从容，30万以内罕见的七座车型，让它在新能源市场中闪耀出众。

电动车“怕冷”，似乎已经让我们默契地达成了共识。身为主流合资品牌的一汽-大众，依托MEB纯电动平台也将续航里程做到近600km。城市里跑续航的报道我们看过很多，真正将电动车放在冰天雪地里奔跑的却没几个。既然是MEB纯电动平台上造出来的诚意之作，用户们也想知道在极端用车条件下，这款ID.6 CROZZ长续航PRO版在冰雪路面下的驾驶体验究竟怎么样。

冰冷刺骨的寒风让我们被迫裹得严严实实，刻板印象中“娇气”的电动车也离开了它熟悉的城市。踏着2022年的朝阳，我们远赴位于吉林市永吉县的星星哨水库。其实我们已经不是第一次来到这里，对于专业的汽车媒体人来说，相关的冰雪驾驶培训我们也参加过不少。比如面对雪地路面行驶时，起步加速要轻柔、不要急打方向、不要急踩刹车、保持安全车距、尽可能沿着前车留下的车辙线行驶。当然了，更换雪地胎是最靠谱的保障。

虽然ID.6 CROZZ也有高性能四驱版车型，不过此次体验测试的长续航PRO版却是一辆后置单电机的后驱车。这台后置永磁同步电动机最大功率150kW，最大扭矩310N·m。

冰面上的驾驶难度要比铺装道路甚至是雪地更大，因为摩擦力小，附着力低，因此在测试开始前我们将ID.6 CROZZ的四条轮胎统一换成了钉胎。

在被冻住的冰面上行车，最最重要的就是保持车辆姿态的平稳，起步时一定要缓。而ID.6 CROZZ的电门踏板温柔的就很像燃油车油门的脚感，轻踩电门踏板加速，那种循序渐进的动力输出会让你感受到这只大块头的温柔。毕竟能够选择ID.6 CROZZ的消费者肯定也会考虑到家庭成员出行的舒适性，不得不佩服一汽-大众身为老牌传统车企的调校功底。