相信不少车友都喜欢超跑豪车，性能姑且不说，光是帅气的设计就让人心醉，不过你可曾想过，售价千万的阿斯顿·马丁DB7会和几十万的 马自达MX-5使用同款转向灯吗？（尾灯和马自达323也是同款）。

其实这种例子在超跑界并不少见，毕竟有些配件有现成的，何必再去花费精力和金钱去研发呢？最近就有国外博主在网上晒出了那些大多数人都没发现的超跑共用小零件，咱们来盘点一下。

首先是大灯，谁能想到日产300ZX会和大名鼎鼎的兰博基尼Diablo VT使用一样的大灯模组呢？300ZX是日产在1990年发布的第四代Z系列跑车，当年新车指导价120万元人民币，如今在Japanese Classics网站上，二手车售价仅25,995美元。

Diablo是兰博基尼被大众接管之前最为经典的一款超级跑车，在11年的生命周期中总共卖出了2,884辆，其中VT 6.0版本总共只生产了337辆，稀有程度可见一斑。Diablo VT搭载6.0升四凸轮V12发动机，最大功率543马力，匹配五速手动变速箱，还配有四驱系统。

再比如科尔维特C7和Noble M500的大灯。科尔维特大家想必已经很熟悉了，普通版本搭载6.2升V型8缸自然吸气发动机（代号LT 1），最大马力456Ps，最大扭矩610N·m。Z06版本最大马力461Ps，最大扭矩是624N·m，零百加速时间只需要四秒。

而M500则是Noble的入门级跑车，以玻璃纤维打造的车身重量仅1250kg，搭载福特的3.5L V6涡轮增压发动机，最大马力588Ps，在2018年的古德伍德速度节上亮相。两款车型发布的时间差了约5年，所以我们很有理由相信每生产一台M500，就会有一台C7失去大灯。

下一组出场的是非常冷门的光冈女王(Mitsuoka Himiko)和大家熟悉的MINI Cooper。光冈是日本一个小厂，甚至可以说它是一家手工作坊，为了省钱，他们选择从MINI Cooper上拆一对大灯安装在自己的新车上，不得不说设计师真是个天才。

开头的阿斯顿·马丁DB7和马自达MX-5也勉强算到大灯组（转向灯）里面，马自达可能做梦也想不到，自己和世界知名的超跑品牌就这样产生了关系。

你以为阿斯顿·马丁只“借”了前转向灯吗？尾灯也是借的，找马自达323。

看完车头再来看车尾。首先不得不再次请出兰博基尼Diablo VT，它与Saleen S7以及帕加尼Zonda C12S三款车型使用了同一款尾灯，这样来看兰博基尼真是省钱小天才，一前一后两组灯全都是从别人那“借来的”。

紧接着是柯尼塞格CCR和马自达RX-7。这两款车型使用了同款的雾灯以及倒车灯，这对柯尼塞格车主来说可能是个好消息，万一雾灯坏了，买一个RX-7的可以无损安装，应该能省不少钱吧。

下一组是捷豹XJ220和Rover 216 GSi。一台超跑和一台家用车使用同款尾灯，看起来竟然一点也不违和，大概是因为两个品牌都来自英国，虽然尾灯造型一样，但都完美融入了各自的车身设计当中。

再往下还有大众帕萨特和Invicta S1。Invicta是一家英国的手工跑车厂，正儿八经的“小作坊”，不过Invicta的设计师抖了个激灵，把帕萨特的尾灯旋转了90度安装在了自家的S1上，不仔细还真看不出来。

还有奥迪Q7和Dallara Stradale，奥迪Q7的分体式尾灯只被拿走了下半部分，不过令人惊讶的是，这组细条形尾灯装在Dallara Stradale上意外的合适，甚至让人觉得奥迪Q7才是找别人借灯的那个。

就连大名鼎鼎的AE86也逃不过“撞灯”的命运。路特斯Esprit就使用了来自AE86的组合式尾灯，不过有一说一，经典的设计不管放在哪台车上都足够好看。

Mosler MT900R和科尔维特C5也有一腿，尾灯就是最好的证据！

最后再来看个有意思的，那就是庞蒂克火鸟和Oscar May的香肠车的“孽缘”。

超跑一向很在意风阻系数，但一般的家用车也有风阻系数优秀的部分，比如某些车型的后视镜，于是喜欢白嫖的超跑厂商又来了。Zenvo TSR-S就白嫖了西雅特Leon的外后视镜，Zenvo是一家来自丹麦的小众超跑品牌。

最丧心病狂的要数下面出场的这五款车型，五款车型用同一款后视镜，供应商估计笑的嘴都合不上。这五款车型分别是雪铁龙CX22、TVR Griffith、捷豹XJ220、部分迈凯伦F1、莲花Esprit。

如果没记错，捷豹XJ220和莲花Esprit在上面已经找别人借过尾灯了，没想到后视镜也是借的，这车不会是攒出来的吧。

这几个都是借后视镜的，没想到还有借轮毂的。奥迪 RS2和保时捷993的轮毂看起来就十分相似，除了轮毂，两款车型的示宽灯和外后视镜也是同款。据说RS2是由奥迪和保时捷基于当时的奥迪80 Avant合作打造而来，所以上面能看到不少保时捷的东西。

这一期的内容并没有什么恶意，只是把这个有趣的事情分享给大家而已。其实不少骨灰级车迷应该知道，因为上世纪80、90年代灯具的开发成本很高，所以一些造车预算紧张的小厂就会直接买现成的，甚至后来90年代末起步的自主品牌也做过类似操作。最后再给大家留个“作业”，谁能告诉我这张图里是哪四款车型？