车在黄珈源的生活里是一个不能缺少的元素，在还没有成为一位专业的汽车摄影师之前，他就与车有了不解之缘。 不过那是来自微型世界里的另一座圣殿：车模的大千世界，这里的丰富多彩丝毫不亚于真实世界里的车，甚至还多了一些科幻的色彩。

1、从什么时候开始收集汽车模型？

第一次接触汽车模型是在上小学的时候。一位长辈出差回来送给我一台法拉利的玛莎图F50，对于一个没有接触过汽车的小学生来说可以想象到是有多么激动。后来发现模型的地台可以拆卸，就把它拧下来，这样车模就可以当做一个大个的合金玩具车来玩。2009年，和几个同学去香港玩，第一次在香港的玩具店里看到了一套1/6的蝙蝠侠三部曲里面的蝙蝠车和摩托车，被那个巨大的尺寸完全吸引住了，苦于那会刚刚参加工作收入有限，所以也只能“望梅止渴”。2011年终于经济条件允许，便开始寻找当年那套巨大的电影模型，后来去了北京兵人集中的地方，得知蝙蝠侠系列电影开始全面复刻，又加上了三部曲电影的继续上映，我便开始预订整套系列，就此打开了HT 1/6系列载具的收藏。

2、最喜欢的是哪个类型的模型？

依然还是最喜欢蝙蝠侠系列。还是录像带流行的年代，我就把《蝙蝠侠》系列电影反复看了很多遍，因为不想把比例打乱，所以一直都在购买1/6这个尺寸的蝙蝠车，虽然是塑料，但是那个巨大的尺寸，让我喜欢到不行。因为HT厂家的问题，1966年那个老爷车款已经买不到了，不得不说是一个小小的遗憾，毕竟当年的新品预览海报里，66款一直是一台让无数人惦记的产品。

3、收藏中最爱的是哪一款？为什么？

最爱的一款应该是《蝙蝠侠三部曲》里的那一款蝙蝠车了。HT一共出了四款，两台蝙蝠车（迷彩原色和黑色），一辆摩托，还有一款飞机（由于1/6尺寸过于巨大最后变成了1/12）,这算是弥补了我当年在香港一个遗憾。

4、拍真实的车和拍模型有什么不同？如何把模型拍好？有什么秘籍分享？

拍真车天气的因素会更重要，不同的颜色对于不同的环境来讲，不可预见性太大，拍模型的时候一般都在室内，可控的因素会非常多。模型因为尺寸会小很多，所以尽量用微距，因为越小的东西，小细节的东西对于非微距镜头来说在对焦方面会有一些问题，对于兵人载具这类的大比例模型来说，放一些相应比例的人进去，可以在摄影时增加真实感，也让画面看起来更饱满。

5、你对汽车摄影的理解是什么样的？有什么简便易学的技巧可以传授？

在刚开进行汽车摄影的时候，常常理解为让车看上去漂亮。开始是周围有一些喜欢改车的朋友让我帮他们的车子进行拍照，把每次改装的过程进行一个记录，随着时间的推移，发现自己开始喜欢给不同类型的车拍摄，也能让自己有更多的机会接触到很多平时不太可能拍到的车型。现在对汽车摄影的理解，更多的时候是考虑怎么样能把不同车的外观设计亮点凸显出来，让看照片的人能对车子本身有一个了解，每次拍车我都会把它当做谈恋爱，让自己先爱上这台车，拍出来的时候也会更不一样，即使自己一直在拍照片，也经常会翻看一些国外的片子，为自己寻找一些新的灵感，毕竟一个人的想法有限。

6、这些年拍车，有什么突发的情况让你印象深刻？比如说瞬间得到灵感，一个特别震撼的环境。

现在拍车的环境越来越少，有很多地方都收费或者禁止拍照。刚把车子放好，保安也会随之而来。有些时候因为车辆的价值以及特殊的造型，也会受到不同的待遇。有一次，同样的地方，前后两天因为车的不同，保安的态度完全不同，前一天还把我们当做豪车车主在拍照，第二天因为一台几十万的车子，误以为我们是进去偷材料的小偷。

有些人习惯在拍摄前坐足充分的准备，我只喜欢在前一天把拍照的东西收拾好，想好一个大概的方案，第二天到了拍摄现场先按着原计划进行。但拍照时场地的临时环境随机性的变化会特别强，结果经常是拍着拍着灵感来了，之前做好的方案就全部推翻。拍照就像谈恋爱，有的时候感觉突然就有了，所以再完美的套路也变的没有任何意义。

（图片来自黄珈源）