Smart在上周四带着全新的产品回归到大众视野，这部名为#1的纯电小汽车按照Smart欧洲首席执行官的说法，将投身竞争激烈的同级纯电汽车市场，竞争对手包括现代Kona、大众ID.3等诸强。

这是吉利集团收购戴姆勒50%品牌股权后推出的首款全新纯电Smart车型，它也是第一款采用吉利SEA电气化架构的智能产品，#1拥有440km的续航能力，这要归功于镶嵌在底盘中的66kWh电池组。

首批公布的车型只配备一个后轴单电机，可产生197kW+343Nm的动力，Smart即将根据电动机和锂电池组的规格追加更丰富的车型，要知道SEA架构最多支持三电机驱动。作为完全以另一种模式诞生的Smart，#1比它的任何前辈车型都要大，它的尺寸和起亚Niro EV、MINI Countryman大致相同，而且官方声称它拥有比任何竞争对手都宽敞的内部空间，驾驶室空间堪比梅赛德斯-奔驰E级轿车！

快速的浏览#1，就很容易看出他们是如何做到这点的，通过是车辆的后部和侧面更加垂直，#1节省了大量的驾驶室空间，而这一切都是在不改动车身尺寸的前提下进行的。内饰方面，买家会发现一块12.8英寸的中控主屏以及一块9.2英寸的液晶仪表，HUD平视仪为10英寸，诸如自适应巡航、盲点监控、自适应远光灯等先进的辅助配系统都让#1成为实至名归的“麻雀虽小，五脏俱全”。

价格目前还是未知数，相信很快就会公布，但生产节点已经定于今年下半年，首批交付则在明年第一季度。目前Smart尚未计划将全新的#1出口到美国市场，但欧洲和亚洲市场一定不会缺席。