2022年4月13日，全新一代 福特蒙迪欧正式上市了。新车共推出4款车型，正式售价除顶配产品比预售价略有降低外，其余车型均与预售价保持一致，为15.98-21.68万元。
新一代蒙迪欧官方价格除顶配产品稍有降低，其余车型均与预售价保持一致，没有更多惊喜新蒙迪欧作为一款接近5米的B+级产品，全新的颜值很显年轻时尚氛围，内部也很科技梦幻，标配水准也非常高。作为中国市场一款比较经典的中型合资产品，新车最大的优势是同价位极强的动力表现及极为实惠的入门价格，这点在新车发布预售信息后市场的热烈围观程度就足可见其吸引力之大。
接近5米的车身长度及超过2米9的轴距让新车的气场颇有杀伤力
年轻时尚的外观颜值让新车的对准了年轻消费者的胃口
新车的科技梦幻内饰氛围很贴合当下时代的生活气息
全系均为2.0T+8AT让新车的动力表现完胜同价位所有合资产品虽然长安福特这次的新车上市在价格上诚意颇高，但假若市场表现如果继续差强人意我想最大关系也是价格的原因。其一是每款产品的差距高达两万，这不符合中国市场的产品定价方式。其二是基于目前福特产品在中国市场的口碑严重下降其颜值最出色配置程度最受宠的两款20万之上的顶配及次顶配产品性价比就很一般、市场吸引力就不高了。也就是说新蒙迪欧最有性价比最值得下手的就是两款低配产品。不过在配置分布上厂家明显挖了坑想将消费者往高配产品上诱导。比如性价比最吸引的入门产品除了缺乏消费者最喜欢的皮质座椅这些有档次感的配置外，连轮胎尺寸也小一号，甚至连很廉价却很关键的倒车雷达也不配备；但如果消费者想增加多一些喜欢的配置却又要往上一个配置车型多花两万才有，厂家明显是想将部分想讲求性价比的消费者拒之门外。个人认为如果厂家完全可以在两款配置之间增加多一种配置产品以完善产品布局又或者提供官方选装包给消费者自由选装才符合中国市场规律。
个人认为新蒙迪欧的入门级产品性价比最出色，市场吸引力也最大
但低配车型却有非常明显的廉价印记，而高一配置产品价格又差距过大，这种市场布局很容易将消费者拒之门外
个人认为厂家应该增加一些车型或者提供部分选装包给顾客选装才能最大限度吸引市场的注意力不到16万可以入手一辆2.0T近5米的时尚大中级车的确很吸引人，但某些故意遗忘的配置缺陷及过大的车型价格差距又很可能令消费者厌恶而另选目标，新蒙迪欧的市场成败都与价格有着极大的关系，大家感觉如何呢？
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