近些年来，新能源汽车越来越受新一代汽车消费者的追捧，各大车企也在疯狂的迎合车友们的呼声，争先恐后的推出了众多新能源的车型。不过话说回来，新能源车的市场热度的攀升，虽说对燃油车市场是一个不小的冲击，但也不见得就是件不好的事情。对于消费者而言，市场越大，那么我们就有了更多的选择空间，可选的空间多了，那么新问题就来了，该选哪一个呢？今天小编就为大家介绍一款，本田家族的新成员——本田e:NS1。

       说道 本田e:NS1，可能有些消费者可能还有些陌生，名字似乎有点怪，那其实本田e:NS1是在2021年10月13日，本田中国在电气化战略发布会上推出的五款电气化车型的第一弹。本田e:NS1的新车也有望在今年的春季上市。

       今天就带大家好好的了解一下这款本田e:NS1，从外观上，新车采用了新能源车常用的封闭式前格栅的设计，同时带有较多的e:Prototype的外观设计元素，扁平化的前脸，贯穿式的黑底大灯，外加会发光的“H”形车标，给人一种较丰富的视觉感受。

      车身侧面相对中规中矩，从大灯到尾灯可以看到有一明显的线条连接，不过没有前脸那么给人深刻的印象。本田e:NS1的车身尺寸为4390*1790*1560mm，轴距为2610mm，也算是比较灵活的个子。

      本田e:NS1尾部相对比较干练，线条清晰，层次分明，值得一提的是尾部采用的贯穿式的尾灯也与车头相呼应，全新的Honda标识取代了H形标志，给人一种大方的美。

       在内饰方面，本田e:NS1的内饰设计也是更加的前卫，富有科技感，15.2英寸的中控屏，搭配多彩的氛围灯也算得上是出彩。大的中控屏在整体功能展示以及操控的灵活性上都有着不错的表现。

       本田e:NS1配有的10.25英寸的全液晶仪表盘也为全车营造了智能的科技氛围，搭配三幅式多功能方向盘，搭配新款风格的车标还有一种萌萌的感觉。大家可以看到方向盘以及中控上全是满满的配置，中下方手机无线充电板以及type-c的充电接口。

       在车辆空间方面，车辆的主副驾驶均配备电子调节功能，论空间来讲以175cm身高来看，前排的头部空间一拳左右，后排头部空间三指，腿部空间两拳左右，对于这个尺寸的车型来讲，空间也算够用。不过后排中间座椅有明显的隆起，乘坐的舒适度不是很高。

       本田e:NS1新车配备双天窗设计，前座天窗长410mm，宽860mm，面积0.35平方米，后天窗530mm，宽860mm，面积0.45平方米，整体通透感较好。

       本田e:NS1后备箱相对规整，高度710mm，宽度1000mm，纵深750mm，同时后排座椅支持等比例放倒，进一步提升了空间的利用率，并且配备的电尾门，让消费者用车也较为舒适。

      在动力方面，新车共有两个动力版本，两款电机均为永磁同步电机，电机最大功率分别是134千瓦与150千瓦，最大扭矩均为310牛。本田e:NS1搭载的电池组均为三元锂，电池组能量密度分别是141千瓦时/100千克与183千瓦时/100千克，有420公里和510公里两种续航里程可供选择。

      这样的小车在当下，是否会受到爱车一族的喜爱呢，就得由消费者的行动来判定了，让我们共同期待。