当每一次奥斯卡最佳影片奖项颁布时，上台领奖的都是这部电影的制品人。美国电影学家史雷波曼曾说过“制片人制造了一切”这样一句看似夸张的话。“作为项目驱动力量的制片人，”是创造力的全部。制片人不仅要整合并参与编剧、制片、导演三方面工作，甚至完全影响着作品的最后出品。大片厂体系或主流商业电影制作体制之外，从事影片制作的制片人通常被称为独立制片人。“做一个职业电影制作人需要决心、应变能力和远见。它可能是一条艰难的路。年轻电影制作人积累作品，吸引潜在制作人和投资者的唯一方法是从独立电影制片人起步。”著名电影人莎拉·卢特菲回顾了自己的工作经历，这样说道。

每一部纪录片都像我自己的孩子 

2010年，白锐匀和弟弟白康利骑摩托车环游了中国，并先后出版了英文和中文的游记和纪录片。当开始准备骑摩托车环中国时，他就想着要制作一部纪录片，可是却没有任何一家电视台愿意支持，于是他决定身兼制片、导演、发行于一人，独立完成这部影片，《骑行中国 》（The Middle Kingdom Ride，现更名为Tough Rides: China）。这是一部6集摩托车历险纪录片，每集约30分钟，展示了他和弟弟白康利骑着摩托车，用了60天在中国旅行超过1.8万千米的经历。这部片子在全世界各地的旅游电视频道及网站上播放，观看人次已经超过了1799万。 

因为这部片子，他爱上了制作和导演。“每一部纪录片都像我自己的孩子，从一个简单的理念开始，一直到看着它成长为一个成熟的影视系列片，最终能够与数以百万计的观众分享。” 摩托车环中国骑行结束后，他和弟弟又完成了摩托车环印度之旅。6集系列纪录片《骑行印度》（Tough Rides:India）观看人次也达到了1380万。相比于前一部，《骑行印度》的制作非常井井有条。白锐匀筹集到了所需要的全部资金，后期制作也在他的亲自监督下很快顺利完成。白锐匀称之为一个很精彩顺利的体验：“我花了4个月做计划，60天骑摩托车环印度，6个月后期制作。每个项目都花了大约两年时间策划、制作和推广。” 

谈及自己的纪录片制作，白锐匀认为专业摄影师和资金的运作是他最关注的两点。他所有摩托车纪录片都使用同样的模式拍摄：当他骑摩托车环行一个国家时，雇佣摄影师和后勤车一路跟随。 “如果你真想制作一部精彩纪录片，你就 得雇佣专业摄影师，这非常重要。他们非常专业，了解如何制作出漂亮的视频。没有专业摄影师就无法制作高水准的纪录 片。在我制作的所有纪录片中，我都坚持和专业摄影师合作，这是我最为重视的环节。我们的影像质量和制片都保持在非常高的水准。我相信这是制作高质量电视纪录片的最好途径。”

而无论在中国、 印度还是巴西骑行中，白锐匀都努力寻找到了源自合作伙伴的资金支持。“我得与合作伙伴一起工作，从他们那里获得资金支持。所有纪录片和所有制片的秘诀都是钱。从投资者、电视台和合作伙伴那里募钱仍很艰难，这个部分是制作一部纪录片最艰难的部分。钱让世界运转，尤其是电影和纪录片世界更是如此。” 

白锐匀的制片公司名叫G219，这个名字源自新疆到西藏的同名中国国道。 2010年，他和弟弟在共计65天摩托车环 、中国之旅之中，印象最深刻的就是这一段连接新疆和西藏的G219国道，这条路在海平面5000米之上，非常难骑。“我们非常爱这条路，非常爱这条路两旁美丽 、的风景线，于是就决定把我们的制片公司以这条路的名字命名。”