4月19日晚间，奔驰旗下EQ家族全新纯电动大型SUV——EQS SUV正式亮相，新车与EQS轿车共享EVA2电动车专用平台，采用家族化设计语言，前期将推出450+（后驱/四驱）和580 4MATIC（四驱）三款车型，两种动力版本，最长续航里程可达660公里。新车预计将在今年6月开始投产，最快会在年内引入国内市场进行销售。

奔驰EQS SUV拥有与奔驰EQS相似的设计语言，圆润修长的车身线条带来简约大气的视觉感受，前脸部分采用全封闭“暗夜星阵”格栅与贯穿式灯带相连，两侧为奔驰家族最为先进的DIGITAL LIGHT大灯组，拥有着很强的辨识度。

车身侧面，流线型的线条让这款车变得相当优雅，车身没有使用过多线条点缀，配合隐藏式车门把手设计有效地降低风阻系数。作为奔驰纯电动EQ家族的旗舰SUV车型，EQS SUV车身尺寸为5125/1959/1718mm，轴距达到了3210mm。

车尾部分，整体设计的非常简洁，并没有给人带来太多惊喜，贯穿式尾灯设计几乎与EQS大体相同，尾灯两端采用了螺旋式LED灯组设计，同时与车头进行了呼应。

奔驰EQS SUV内饰设计风格与EQS极为相似，采用环抱式中控台+ MBUX Hyperscreen 超大尺寸联屏设计，曲面OLED技术将整块56英寸的屏幕无缝衔接，可以带来更强的沉浸体验感，具体包括数字仪表盘、中央触摸屏和副驾驶屏幕，让整个中控台既显得科技又不失豪华。

MBUX Hyperscreen在功能方面也足够强大，包括了应用程序、车辆功能、导航、氛围控制和娱乐系统。在保护驾驶员驾驶安全方面，奔驰为副驾显示屏提供了两项极为重要的功能，首先是在观看视频时，可以选择使用蓝牙耳机播放声音，其次基于人眼追踪技术，可以防止司机被副驾显示屏分散注意力。

车机系统搭载了8核CPU和24GB内存以及英伟达Xavier AI芯片，不仅可以提供庞大的运算能力，还能让车机系统主动学习驾驶者的驾驶和使用习惯，比如主动开启空调，调节温控，或是根据车外温度开启座椅加热/通风等。

内饰用料上，依旧延续了奔驰家族一贯的高水准，考究的真皮和精致的木纹再配以金属点缀，让整个内饰极具质感，据了解，EQS SUV会提供7种内饰配色供消费者进行选择。同时，EQS SUV是梅赛德斯-奔驰品牌首个搭载杜比全景声系统的车型，与Burmester柏林之声搭配能够提供更好的视听体验。

乘坐方面， 奔驰EQS SUV提供5座和7座车型供消费者进行选择，其中7座车型是2+3+2的座椅布局配置，同时新车还提供2种风格座椅供消费者选择。EQS SUV配备了分体式天窗，可以增加整个车内的采光度。

前方座椅靠背处提供两块11.6英寸触控液晶屏，满足后排乘客的娱乐需要。另外，在第二排中央扶手处集成了后排专用的控制系统，除了常规的空调座椅以外，甚至可以控制MBUX系统内的大部分功能。

动力方面，EQS SUV前期推出450+（后驱/四驱）和580 4MATIC（四驱）两个动力版本，450车型搭载单电机，最大功率265kW，最大扭矩568N·m；580 4MATIC车型，最大功率400kW，最大扭矩858N·m。

EQS SUV配备了107.8kWh的动力电池，续航里程可达660公里（WLTP标准）。新车在快速充电技术的帮助下，充电功率可达200kW，31分钟内电量可从10%充至80%。并且车辆还采用了奔驰自研电池管理系统，电池管理软件可进行OTA远程升级，在车辆全生命周期内保持更新。未来，还将推出性能更强的AMG版本！

另外，EQS SUV全系标配后轮转向系统，后轮转向的转向角度在选配特殊套件之后，最大能高达10°，将回转直径从11.9m降低到11m，很好的解决了车辆在市区或复杂路况下转弯半径的问题，让整体变得更加灵活性。

悬架方面，EQS SUV采用四连杆前悬和独立多连杆后悬架的设计，搭载具有连续可调阻尼的AIRMATIC空气悬挂，匹配5种动态操控选择（DYNAMIC SELECT）功能，满足不同使用场景下的用车需要。