以往大众品牌旗下运动化车型并没有多出彩的设计，虽不至于中庸而平淡，但也只是依靠增添的专属特征来彰显自己的运动身份。全新 凌渡L的外观设计则带给了我们极大的惊喜，全新的设计语言让你找不到任何一点现款车型的影子，称其为“最不大众”的大众车当之无愧。

新车前脸设计十分大胆，车头的镀铬蜂窝状进气格栅好似一张大嘴，贯穿式灯组将发动机盖与包围分成两个部分，大众最新的IQ.Light灯组不仅样式美观，同时还有着丰富的功能。

相比于车头，全新凌渡L车侧和车尾的颜值更高，和现款凌渡相比运动感变得更加初中。值得一提的是，在18英寸魅影花刃轮毂、无框式车门和掀背尾门的加持下，进一步强化了整车的运动属性。以上这些特征使得全新凌渡L在茫茫车海中让人过目不忘，但又不过分张扬。

内饰不论是配色还是造型都花了心思，全新凌渡L是上汽大众首款使用双联屏的车型，10英寸液晶仪表+10英寸中控屏的组合，让智能化和数字化方面均有很大提升。新车在同级中都属于是内饰质感不错的车型，精致的拨杆式电子挡把非常抢眼，氛围灯和带纹路饰板的衬托下，让内饰看起来更具现代感。

1.4T发动机+7速干式双离合的组合是大众集团紧凑型车的标配，这几年搭载在了诸多车型上，算得上是非常成熟的一套动力总成了。从起步的一瞬间开始，全新凌渡L就不会让人失望。它的加速迅猛而流畅，随着车速的加快，动力仍然源源不断。即便是激烈驾驶，发动机也并不吃力，变速箱能够表现出较为准确的判断力，换挡时机准确，动作迅速。

在由桩桶摆放出的赛道上，全新凌渡L毫不怯场，即使是诡谲的连续弯道，它也能迅速通过。这得益于它出色的悬挂调校，在高速转弯时保证了车身稳定，以及轮胎与路面的充分接触。而电动助力转向机反应灵敏、转向直接，有助于驾驶者精确的控制行驶路线，获得更快的过弯速度。

当然，全新凌渡L绝不是一台赛道机器。柔和安稳地行驶在街道上才更像是它的本职工作，它的悬挂并不会表现出不近人情的硬度。应该说，它的悬挂硬度在所有车型中不过是中等偏硬而已。这种不牺牲日常使用能力的运动化也正是全新凌渡L被人们所喜爱的原因，同时也体现出了大众汽车的技术水平。

基于MQB Evo打造的全新凌渡L给足了消费者新鲜感，在电气化与智能化上是它着重提升的部分。翻天覆地的外观变化着实让人眼前一亮，内饰智能化和数字化的提升让它紧跟时代的步伐，自带的运动属性让它能顺利得到年轻消费者的关注，但请不要忘记一点，全新凌渡L终归是一台家用车。