本来今年这个时间，我们都应该在2022北京车展现场。但今年因为疫情影响，车展时间延后，但这不影响重磅新车的线上发布。

其实车展的影响力近年也受到媒体的质疑，反而因为疫情，能够在线上好好地看完一场新车发布会。

奥迪urbansphere概念车，属于奥迪sphere系列的第三款车型，也是sphere系列的最后一款车型。

前两款skysphere和grandsphere概念车，分别定位于GT跑车和大型豪华轿车上。

奥迪urbansphere概念车定位是一辆MPV，虽然奥迪官方没说这台车是MPV，它在海外称为Luxury Minivan。

它是奥迪历史上尺寸最大的车型，车长5.5米，高约1.78米，轴距达到了3.4米，超过了奥迪A8L这类车型。

另外它的设计充满了中国元素，概念车的外观由奥迪德国设计，车辆实体也在德国完成，而内饰设计由位于北京798艺术区的奥迪中国研发中心提供数据。体现了奥迪“创新共创”的设计理念。

奥迪urbansphere概念车的内饰部分是奥迪历史上第一款完全由奥迪中国团队独立完成的，同时也是奥迪历史上首次尝试与中国消费者共创的设计模式。设计灵感则参考了中国传统庭院式。

外形设计前脸采用了巨大的一体式格栅，全部由LED光源组成而且有交互功能，这个前脸可以向其他车辆或行人发出信号。车尾部分同样是由交互功能的大面积数控灯光单元组成。

奥迪urbansphere概念车的整个中控台采用木质材质环绕，整个背板通过投影的形式，替代了日常大尺寸中控屏的设计。而中国人喜欢大屏，全车一共三块大屏幕都在后排。

甚至后排乘客想参加视频会议或观赏电影时，一块大尺寸的透明OLED屏便会从车顶垂直降至两排座椅之间。内饰细节上甚至为中国元素设计一套茶具，还有一套饮水设备。

奥迪urbansphere概念车基PPE豪华平台打造，搭载了两台总输出功率295kW，峰值扭矩达到690N·m的电机，并匹配了电动quattro四驱系统。

电动quattro还可以根据需要选择停用前轴电机，以减少滑行时的摩擦降低能耗。

电池容量120千瓦时，WLTP标准续航里程可达750公里。在800伏充电技术的加持下，奥迪 urbansphere概念车可以在25分钟内将电池从5%充到80%电量。