​在主流家用SUV范畴内，更在乎性价比，可以关注自主车型，更在意品牌影响力，可以选择合资车型。那么有没有两全其美的选项呢？江铃福特领睿，一款有着丰富配置的高性价比合资SUV。让我们来看看在江铃福特领睿身上，我们都能得到些什么。

令人满意的视觉与触觉

都说买车不能只看外观，但是一套好看的外观设计绝对是一个巨大的加分项。江铃福特领睿在大灯组的设计上采用了分体式大灯，说句实话，这是到目前为止，我见过最和谐的分体式大灯。同时大灯还采用了贯穿式设计，一条LED灯带将左右两侧相连，相信在黄昏时分，会有非常出众的视觉效果。龙鳞一样的进气格栅设计，像极个古代武士的铠甲，为车辆增添了一份英武之气。

车身的侧面，较为方正，大开大合的平直线条很有美式设计的风格，视觉上呈现出一种很敦实的感觉，肌肉感满满，非常符合一辆SUV的形象定位。19英寸的轮毂尺寸本就不小，更为利好的消息是，顶配车型只需要加1500元，就可以升级为20寸的轮毂，车辆气势再次提升。在这里我极力推荐购买顶配车型的消费者升级轮胎轮毂，要知道升级后的马牌MC6一条就能值回这1500元。

车辆尾部的设计，同样设计比较方正，力量感表现的不错。虽然整体设计和细节设计都不错，但是相对于出众的车头，以及力量感的十足车身来说，会显得有些普通了。不过尾灯的设计还是很有特色的，福特的经典三柱式尾灯等以应用，并配合流水灯以及运动化的熏黑内腔处理，将车尾整体的视觉感又提升了起来。

视觉的好评除了来自车辆的外观，内饰的风格同样符合主流审美。中控台的整体设计比较简洁，时下主流的双联屏设计没有缺席。车内使用了大面积的软性材质覆盖，做工也比较细致，在同级的合资车型中，属于品质感营造比较到位的。仪表台上下采用双色设计，中间过渡区域使用了木纹装饰，很精致，完全没有凑数的廉价感。

整个中控台除了一键启动按钮外，没有设置任何实体按键，实体按键全部放置在马鞍台之上。无论是按键的手感，还是旋钮的阻尼，再或者触摸按键的反应速度，均表现的不错。

转到第二排，得益于2726mm的轴距，乘坐空间在同级中绝对算是宽裕的一个。值得一提的是，后排的宽裕空间，不仅仅是指纵向空间，横向空间才是他最大的特点。1935mm的车身宽度，造就了同级中绝对领先的横向宽度，三人同时坐进后排，也不会觉得拥挤，这一点对于此级别家用车来说，是非常实用的。

配置丰富，科技含量高

看得见摸得着的部分，可以令人赏心悦目，而丰富好用的配置，会让我们的日常驾驶变得更轻松。而配置的丰富度方面，其实也是自主车型与合资车型最大的区别。顶配车型16.58万元的售价是原定于同级合资车型的，甚至已经很接近自主车型的售价。这个价格购买到的合资车型通常都会很抠，和他们相比，江铃福特领睿绝对算是特别慷慨的。

搭载的腾讯TAI 4.0智能车机系统功能强大，不仅支持联网、第三方APP等功能，还支持远程在线OTA,娱乐系统、智能驾驶、车身电子、动力系统等模块均可无感静默升级，是一套会成长并且越来越聪明的移动智能终端。无需前往 4S 店，随时随地升级技能包。一些比较有特点的功能我觉得应该能出来重点说一说，首先是车载微信，使用起来很方便，一个按键即可搞定读取、输入、发送全部功能。还可以将好友发来的位置，一键设定为导航。只是用功放听语音这件事，我觉得可能只适合自己一个人开车的时候（阴险坏笑）。

另一个值得说道的是AR实景导航，系统会将导航引导信息与摄像头拍摄到的实际画面进行融合，这样面对多路口的复杂情况时，作为驾驶用不再会因为分不清到底应该走哪条路而错过正确的线路。同时清晰可见的AR导航，也不会让驾驶员更多的在线路的选择上分心，从而有效的提高驾驶的安全性。

循迹倒车对于新手来说，可谓是一个福音配置，与宝马同款50米LRAS循迹倒车辅助功能，车辆在D档时，行驶车速小于 15km/h，该系统会记录最近一次前进的 50m 路线，当驾驶员开启倒车辅助功能后，系统会控制方向盘、刹车和油门，自动按照车辆记录最近一次前进的 50m 原路线退回。比如春暖花开去郊游，你在寻找民宿的时候开进了死胡同，那这个时候LRAS循迹倒车辅助功能就可以大显身手了。

当然在这个时代，L2级自动驾驶辅助一定是不能缺少的，江铃福特领睿搭载的Co-Pilot 360在这方面表现得很好，简单说可以做到像真人一样的驾驶感受，加速不仰头，减速不点头。而且还带有DCLC智能变道辅助系统，当车辆处于辅助驾驶模式时(即 TJA/ICA 已激活)，且车速大于60km/h，驾驶员按下左转向灯或右转向灯拨杆，自动变道辅助系统将对环境进行判断，当车道线清晰且为虚线，车前方和目标车道前后拥有足够的安全距离时，系统辅助驾驶员将车辆驶入相邻车道。

驾驶感福特从未令人失望

最后再来说说江铃福特领睿的驾驶感受，首先动力方面EcoBoost 1.5T发动机，最大马力170匹，最大扭矩260牛米，在1500转时就可爆发出最大扭矩，还有，注意这是一台四缸发动机。匹配的是和，宝马X1、奔驰GLA等车相同的麦格纳湿式7速双离合变速箱。车辆的起步加速以及持续加速能力都不错，但和所有小排量发动机一样，当时速超过100公里后，再加速的能力会比低速时减弱一些，但是日常行驶，中高速超车都是没有问题的。

虽然车辆的悬架调校要兼顾家庭使用，但是福特品牌一贯的运动性能还是得以保留的。车辆的转向反应比较快，侧向支持也不会显得绵软，尤其是在中高速连续变线时感觉尤为明显。属于那种舒适与运动平衡比较好的调校。

总结：

其实最初看到配置表与售价的时候，我相信很多人，包括我自己都会对江铃福特领睿产生一些怀疑，配置如此丰富，但是价格又很亲民，同时还拥有合资品牌的身份，这辆车会不会是绣花枕头？配置多，但使用感受不好，价格低，但是开起来让人难受。但是经过实际的驾驶，你会发现可能是我们想错了，似乎这些我们想要的都集中在一起，也不是不可能的事情。反过来想想，心中释然。如果能有人给我们想要的，同时又不贵，我们为什么要怀疑呢，欣然接受就好了呀.