近日，我们从海外媒体处获悉，马自达将在明年3月推出MX-30 PHEV版车型，其增程器将搭载转子发动机。结合此前的消息来看，新车将采用全新的开门方式，未来率先进入北美市场，至于何时进入国内目前还并不清楚。

外观方面，MX-30延续了家族式“魂动”设计，前格栅与大灯组相连并形成了贯穿的设计，车身侧面则采用了无B柱的对开门设计，而整车相对夸张的车身包围则可以很好地凸显出这款车的运动属性。此外，PHEV版车型预计还将在车身上增加新的标识以及充电接口来强调其身份。

PHEV版车型内饰并不会有太多调整，结合此前MX-30的内饰布局来看，新车延续了如今马自达家族的设计布局，采用悬浮式大屏，中控下方也提供触控面板来提升科技感。除此之外，换挡机构下方还增加了额外的储物空间。

动力方面，新车将使用转子发动机技术，不过这台转子发动机仅作为增程器出现，并不会直接给车辆提供动力，而截至目前马自达方面也并未就该转子发动机的具体参数做说明，排量、功率、扭矩乃至经济转速与能耗水平均未知。

写在最后：

结合此前的消息来看，搭载转子发动机的MX-30原定于2022年在日本市场上市，但基于目前芯片以及疫情原因的影响，这一计划显然已经推后到2023年初。不过好在转子发动机依旧延续下来并没有“胎死腹中”，如果未来这套动力系统能够经受住市场的检验，那么马自达势必也会开发更多的同类型产品。