2004年，第一代飞度正式引入国产，至今已经有近二十年时间，历经四代车型更迭。但不同于其他同级别竞争对手的是，飞度在国内市场上的热量一直是居高不下，底盘代号GK5的第三代产品，更将这款小车的热度推向最高潮。

但受限于成本与体积，飞度的低配置、低安全性也一直被车主吐槽。尤其是在最新的第四代飞度上市后，吐槽声更是不绝于耳。于是，当配置更高的兄弟车型——东风本田 LIFE上市后，吸引了一大波原本飞度潜在客户的注意。

那么，在2022年的今天，花十万块去买一台东风本田LIFE到底值不值呢？

｜自带“神车”血统，LIFE值得买的点有哪些？

虽然不是豪华车，但对于脱胎于飞度的LIFE而言，血统仍然是它最大的亮点。几乎一模一样的尺寸与外观设计，让LIFE不需要花费多大力气，就能获得市场知名度，即使有人没有听过LIFE的名字，但对于飞度的名字，至少还是听说过。

而这样的血统带来的优势并不止市场声量，更多的是丰富的改装方案。飞度作为一款全球车型，截止目前，全球总销量超过800万台，因此改装方案繁多而成熟，而这些方案，大多能够无缝衔接到LIFE之上，这对于本就是目标人群的年轻用户而言，无非是一个巨大的加分项。

如果单说LIFE这台车的优点，那就是足够小巧，外观虽然没有采用飞度同款的双拼色设计，但熏黑的大灯，全系标配的LED灯源，在视觉效果上也为其增添了一股运动感。

动力部分，LIFE搭载一台代号L15B的1.5L直列四缸发动机，最大功率131匹马力，峰值扭矩155牛·米，匹配一台CVT变速箱。这套动力总成的最大优点是足够灵活，尤其是在80km/h以下时速时，表现十分亮眼。但在百公里加速成绩上，与上一代飞度仍然有着不小差距。

因此单纯从血统、动力及外观等方面而言，LIFE仍然是十万级A0小车中一个好选择。

｜价格高，用料差，LIFE缺点同样明显

如果说上面提到的动力、外观是LIFE的最大优势，那么价格、用料及配置则是LIFE的明显劣势。

首先说价格，LIFE作为一款两厢小车，定位就是市区代步通勤，如果仅仅放在这个应用场景之下，那么选择一些自主品牌车型或许更合适，且同级别前提下，自主品牌的紧凑型小车价格更便宜。

除此之外，用料及配置也是LIFE一大槽点。作为一款起步售价近十万元的车型，LIFE只在两个版本的高配车型上增加了中控大屏，低配版本仍然采用最为传统的收音机。且除顶配外，全车仅有两个扬声器。

整车在隔音用料上，虽然进行了一定优化，但并不明显，高速行驶超过100km/h时，胎噪，路噪依旧十分明显，后扭力梁非独立悬架也将后排舒适度、操控性下拉了一个档次。

最后要说的就是空间。本田的MM理念，在LIFE上确实表现的淋漓精致，前排尽量掏空了每一处的空间，但最为灵魂的魔术座椅，却只在顶配车型出现，且受限于车身尺寸，内部的绝对空间有限，并未达到网上所传的那么大。

所以，在这样的情况下，再去选择一台LIFE，实在说不过去。

｜写在最后

总的而言，LIFE是一台好车，只不过这个“好”有着十分明显的市场界限。完整了总结就是：同级别同价位合资紧凑型两厢车中，LIFE是一款值得推荐的小车。

所以，如果你仅仅想要一台日常代步，兼顾改装乐趣的合资品牌小车，LIFE值得购买，而如果这是你的唯一用车，且需要长途高速，较为注重舒适乘坐体验，最好还是再看一看同价位甚至更低价位的自主品牌车型。

你是否喜欢LIFE这款小车呢？欢迎留言讨论！