涡轮时代的宝马，要获得大马力实在太容易，普通的M系列已经不能很好地满足性能玩家，又或者说M系列变得更豪华，不够纯粹。基于各种原因，宝马推出了Competition系列，意为竞技版本，顾名思义，Competition相比普通M车型将会有更强悍的性能。继M2、M3、M4、M5之后宝马推出M8 Competition，但稍稍提升25马力对于一台大型GT来说实在太没意思了，至少宝马性能改装品牌Manhart Performance是这么认为的，所以在M8 Competition基础上，Manhart打造出MH8 800，拥有超过800马力和超过千牛米的扭矩，一下子有了旗舰的尊严。

宝马M8 Competition使用与M8一致的4.4升双涡轮增压V8发动机，最大马力625匹，比普通版M8多出了25匹，而扭矩方便保持750牛米不变，百公里加速成绩仅比普通版M8快了0.1秒，3.2秒的零百加速已经很厉害，但对于性能迷来说，这个Competition好像缺了点意思。

Manhart通过升级涡轮增压器，更换中冷器，重新调校ECU程序，更换排气系统等，并且对M Steptronic变速箱进行优化，一系列操作下来，获得823马力的输出和1070牛米的惊人扭矩，百公里加速闯进3秒大关，达到2.6秒的成绩。

外观方面，Manthart保持了一贯的设计风格，采用哑光色调加上车身拉花，这款MH8 800采用了哑光蓝色涂装和碳纤维拉花，车身上有不少MH8 800印记去证明身份。发动机盖换了带通风孔的样式，提升散热效果。其余外观方面并没有太多改装，基本上维持了M8C的外观套件。

底盘方面，为了应对动力性能的升级，更换了可调高低的绞牙避震，降低了车身，提升稳定性，轮毂方面升级到21寸，双五幅造型轮圈采用了车身同色。

内饰方面，Manthart在方向盘上加入了蓝色装饰，并且采用了Alcantara材质进行包覆，其余基本维持原厂样式。

最后，Manthart表示MH8 800只会限量10辆，相信日后这款改装车一定会成为经典。