文：22_53 感谢CELSIOR提供图片资料支持

这次登场的主角是一部“换标车”——福特TIERRA，它正是最后一代马自达323（BJ）的双生车型。可能大家会想，这样一个“换标车”研究起来想必一定非常简单。事实并非如此，这部车的复杂程度，足以超乎你我的想象。为了行文和大家阅读方便，接下来我会用四篇文章，来分别为大家讲述这部不简单的换标车——TIERRA车系。本篇先来讲述偏重家用与豪华化的TIERRA/LS车型。

90年代末期，台湾汽车市场上紧凑级车的竞争愈发激烈，裕隆的SENTRA CE凭借着诸多高级配置和豪华内饰吸引了一张又一张订单，对紧凑级车市场来说无疑是个巨大冲击。裕隆此举养大了消费者的胃口，各家车厂也不得不推出高级化升级车型来应对冲击，昔日这一级别的销售霸主福特LIATA（你爱她，BH 323的双生车）受此影响颇大。1998年初，福特六和推出了98新款你爱她，加入了全新的1.8发动机，外观上增加同级独有的全车大包围，内饰色调也改为全米色，并扩大核桃木纹饰板的面积（Ghia车型配备），试图以大排量、高级化继续夺回市场。可惜并没有掀起太大波澜，再加上你爱她车型已经进入生命末期，更新换代迫在眉睫。

末期LIATA 1.8车型

1998年，适逢马自达原厂323车系更新至BJ世代，悬挂福特标的双生车型LASER也同步换代。福特六和当然也紧随其后，开始着手打造你爱她的后继车，以往福特六和推出的323双生车外观造型都是以海外LASER车型相同，不过这次六和直接放弃了这代LASER的秀气外观，转而直接使用马自达323的原版外观造型，与原版323的差别仅仅在一个福特标而已。在名称上，福特六和将以往的进口车销售冠军SIERRA作为命名灵感，新车因此得以命名为“TIERRA”，并且为了洋气与“高端化”，自TIERRA开始福特六和的新车都不再拥有中文名（商用车除外）。这里要多提一句，福特引领的这一风气还影响到了当时整个车坛，其它家车厂推出新车也不再强调其中文名称。

1998年11月，TIERRA正式上市，口号为“不需妥协的房车”；共分为5款车型，分别为1.6GLXi/Ghia、1.8Ghia/Ghia-VCD以及运动化的1.8 Impluse，价格区间锁定在50.9-65.9万（新台币，下文同）。动力配置使用全新的1.6升ZM以及1.8升FP发动机，标配DESC电子四速自动变速箱；内饰延续末期你爱她的豪华向设计，并加入浅棕色/咖啡色双色内饰及双色皮椅，为了迎合市场需求，TIERRA在配置上确实没有“妥协”，将晶钻大灯、镀铬中网/门把手/窗边饰条、不锈钢排气管（1.8还采用了双出设计）、驾驶座8向调整、整合式音响/电话切换系统等配置列为标配，1.8Ghia车型还标配同级别车型独有的大包围+扰流尾翼，自动恒温空调、冷光迎宾踏板、空气净化器、电动收纳后视镜、双气囊和松下VCD（VCD车型独有）等高级配置。

除此之外，TIERRA另一项独特配置便是副驾驶椅背可以放平，这项配置延续自本家马自达323，为同级别车型独有。放倒椅背后，TIERRA车室内的储物空间得到更为灵活的应用，方便运送大件、较长的行李物品，在家用车中颇为实用。

最早期的TIERRA

1.6车型外观，中网有所区别

车尾造型

TIERRA的第一代车标，仔细看第一个R字中间有LASER字样

1.8 Impulse车型为早期TIERRA车系里偏重运动化的级别，标配车前/侧裙摆、扰流尾翼、15寸轮毂，镀铬中网改为车身同色，镀铬后牌照框饰条/窗边饰条和门把手也一并取消，原有的双色内饰也改为单一灰色调，搭配浅灰真皮+深灰仿麂皮双拼运动座椅以及仿麂皮门饰板，核桃木纹饰板改为仿钛银金属饰板，突显运动与个性化格调。值得一提的是，Impluse车型同样拥有VCD，但和Ghia的松下VCD不同，Impluse的VCD是歌乐出品。

1.8 Impluse车型

车尾造型

然而，如此“不需妥协”的设计还是换来了市场上的妥协。运动化的外观虽独树一帜，但在当时高级化为主的紧凑级车市场并未能获得过多买家的青睐，而且主推的1.8升车型有着先天的不利条件，这具引擎的排量为1840cc，按照台湾当地600cc为一级的排量税制度，TIERRA 1.8的排量税级别是1800cc-2400cc级，相比同级对手要多交一笔排量税费用。这些不利因素使得TIERRA在初期并未能打开销路，销售状况实在是不好。不过，销量虽然不够令人满意，但TIERRA凭借着其优秀的实力，还是夺得了1999年台湾年度风云车的称号。

1999年5月，TIERRA进行了一次配置调整，1.8 Ghia车型取消大包围及尾翼，运动化的外观套件改为Impluse车型独有，其它则无明显变化。

调整配置后的1.8 Ghia

1999年11月，TIERRA进行年度小改款，配置等级有所调整，运动化套件以及Impluse车型全部取消，全系改走偏重舒适及豪华的风格。外观仅在窗框和轮毂造型上进行了调整，全系取消B柱黑色涂装，改为车身同色，轮胎规格由195/55 R14缩减为185/65 R14；内饰方面将核桃木纹饰板的颜色加深，并提供GPS卫星导航的选项，其它则并无变化。售价则因配置缩减而进行小幅调降，1.8Ghia车型在改款后售价调降3000元。

小改后的TIERRA 1.8Ghia

同时，为适应当时台湾的“RV”风潮，福特六和同步将323的五门掀背车型拿来生产，掀背版的TIERRA被命名为TIERRA Life，于1999年5月上市，搭配全车空力套件、五辐飞镖式铝合金轮毂；内饰则比照Impluse车型，以灰色内饰搭配仿钛银面板、双色皮椅，并且后座靠背可倾斜45°角，整体可滑动16cm，动力则只有1.6升单一发动机可供选择。Life共提供两种车型，1.6 GLXi售价51.9万，Ghia车型售价57.8万(增加了ABS/天窗/铝合金轮毂/前雾灯)。虽然没有过多的高级配置，但Life还是搭上了RV流行的顺风车，并且仅有1.6单一排量的设定，销量还算不错。

时间来到新千年，TIERRA也在千禧年之际推出了新款车型。2000年4月，TIERRA的新旗舰车型1.8 Ghia X及Ghia X豪华科技版正式上市。新车型Ghia X主要在内饰配置上下足了工夫，新增了劳斯莱斯级Connolly真皮座椅、精致浅色枫木纹饰版、多功能按摩驾驶座椅、电子恒温空调、隐藏式倒车雷达、VCD卡拉OK视听系统等豪华配置，这在紧凑级车中算是大手笔；此外，豪华科技版的最大特色就是在此基础上增加了松下CN-V900T高性能E-map座舱导航系统，提供包括电子地图资料、车辆现况显示、附近设施搜索在内的完整道路资讯功能，并配合福特SGS卫星防护系统，便可再提供双向沟通型车路线导航、24小时车辆防盗追踪、紧急事故救援及道路救援等服务，相当前卫。售价方面，Ghia X也创下了TIERRA的新高，达到了66.2万（选装E-map加价2万），而豪华科技版则更来到了68.8万这一高峰。顶级豪华科技版更是以限量300台的形式发售，可谓是TIERRA产品周期中最稀有的一款车。

2000.4 TIERRA全车系售价表（来源：汽车线上）

而到了新千年，竞争对手的紧凑级车型纷纷进行更新换代，裕隆的Sentra 180继续对这一级别的市场进行强力攻击。眼看着Sentra 180的强势，福特六和也不甘于此，请来自家的福特亚太设计中心对TIERRA进行大刀阔斧地修改一番。外观方面追随时下潮流是个必胜秘诀，因此TIERRA LS的车头造型采用了更气派，更霸气的直瀑式镀铬中网以及更圆润，更大型化的前保险杆，融入福特的New Edge设计元素，大灯造型也有所改变，福特将其称之为“几何光学复管式头灯组”，说白了就是将转向灯、远光灯、近光灯，以及辅助反光片融为一体，并在各灯腔内嵌多曲面的高反光镜面，以增加大灯的照射距离及广度；车侧除了重新设计的转向灯造型外则无过多变化，轮毂则是福特宣传的重点之一，改用15寸六辐铝合金轮毂，造型仿照自第一代奥迪TT而来（官方称TT-Look轮毂），不仅为这部车的外观平添了时尚气息，还更易于后续的清洗；车尾是此次外观改型的另一个重点，后尾灯同样采用“几何光学六管式”设计，辨识度较过去更高，车尾整体造型取材自同品牌的入门豪华车林肯LS，把倒车灯和镀铬牌照框结合在一起，也因此官方将其称之为Lincoln-Style车尾造型。

内饰是此次改款TIERRA大书特书的重点，虽然整体造型并未有过多改变，仅将四个车门的门饰板进行了重新设计，但内饰改款的重点并不止于此。为了延续日产Sentra 180所引起的卫星导航系统热潮，福特也将TIERRA打造成一部“e时代轿车”，新车在1.8 Ghia X级别上首度搭载“e世代超媒体平台”，包括了一部松下生产的5.5寸2-Din大屏幕主机，具有26万像素的分辨率，结合了e-map座舱领航系统（即卫星导航系统）、VCD、CD、卡带机，无线电视，AM/FM收音机接收，并与位于屏幕面板上可外接其他信号来源的AV端子，构成一套当时市售车中功能最完整的娱乐组合；音响是新车内饰配置的另一重点，福特称其搭载了13支单体的扬声器组合（实际上是将高音和低音喇叭分开计算），并配备一个扩大机，音响质量较旧款有很大提升；其它的改动则是吸收了高级车的优秀经验，包括仿BMW的白底红光仪表盘、仿捷豹设计的环舱木纹组以及同级车罕见的电动按摩椅（Ghia X选配），力求整体内饰的细节设计趋向高级化。

2000年5月，这部大改款的TIERRA终于与大家见面，或许是车尾造型来源于林肯LS的缘故，新车也被命名为“TIERRA LS”，7月份TIERRA LS正式上市，同样提供1.6和1.8的动力供选择，并提供5款配置，分别为1.6VXi 52.9万，Ghia 58.6万；1.8Ghia 58.9万，GhiaX 64.9万（加2.6万元升级e-map）。广宣则找来陶喆演唱广告曲《I'll be with you》，诉求“美丽e生活趋势”，试图在新世纪信息化的趋势下立足。不过TIERRA LS只保留了四门轿车型号，五门掀背车型则不再供应，和老款造型的TIERRA一同改采用低价策略攻打更低一级的市场，并更名为Activa Life。

TIERRA LS

1.8 Ghia X改款后的内饰

颇像林肯LS的车尾造型

仿TT造型的轮毂

尽管TIERRA LS做了如此大的改进，并增加了许多领先于同级车的配置，但由于动力配置没有做出任何调整，原先TIERRA 1.8车型税金不利的因素依然存在，且在造型、内饰、油耗、税金、舒适、动力、变速箱方面都没有绝对优势，仅在售价、操控、空间能赢过对手，因此TIERRA LS的销量也并未有太大突破，在同级车中销量排名仅在3-4名上下，销售主力还是1.6车型，1.8车型的销售窘境则让福特六和大伤脑筋。

既然1.8车型先天的不利条件无法破解，福特六和则是想出来另外一个办法以应对此局面——引进更大排量的车型。反正都在1.8-2.4这个区间内，不如直接将排量升级为2.0！2002年6月，在TIERRA LS上市两年之后，搭载2.0L FS发动机的TIERRA LS 2.0正式加入行列之中，最大马力提升至142ps，有着0-100km加速10.6秒的成绩，试图在不失高级感的状态下追求高性能；2.0车型共推出两款，VXi售价61万，Ghia售价65万，与1.8顶级的63.9万只差1000，1.6的车型也分别调降至50.9和55.9万，看似超值，实际上为此付出的代价是减配。2.0车型少了后窗遮阳帘、按摩座椅、VCD、冷光迎宾踏板和安全气囊，在配置上和竞争对手的优势越发不明显。

福特的这一举措聪明归聪明，但实际效果却不如预期。消费者试过2.0车型后发觉动力提升并没有想象中的那么明显，并且配置也比同级车少了一大截，纷纷投向Sentra 180和花冠的怀抱，此举对TIERRA LS整体销量的提升十分有限。后来福特六和推出针对2.0车型的免头期款、零利率的金融优惠专案，才勉强将这一车型出清完毕。

既然升级动力没什么作用，那就再来一次改款吧！在2.0车型上市半年后，2002年12月，TIERRA LS推出小改款车型，主要在外观质感及内饰豪华度上进行提升以吸引消费者。外观部份与之前的主要差异集中在车头，原本的直瀑中网改为横条式，保险杠下部造型改为大面积双倒梯形，TT-Look轮毂也改成了九幅雾面铝合金轮毂；而新增的时尚白金车身饰条、前后保杆下沿黑色雾面处理以及一体式车身侧裙等细部上的处理，更有质感提升的包装作用。内饰则与之前的车型区别不大，只在颜色上更加偏浅，配置也延续改款前LS的水准，原本引以为傲的e-map则被取消，改为松下的2-Din CD音响。全车系售价分别为1.6VXi：50.9万、1.6Ghia：55.9万、2.0VXi：58.9万、2.0Ghia：63.9万，相比改款前有所降低。

改款后的TIERRA LS

车尾与改款前区别不大

改款后的内饰，仅在细节处理有所区别

不过，改款后的TIERRA LS销售主力仍然为1.6,2.0车型的销路依旧让福特六和发愁。之前提到中华三菱为缓解戈蓝的库存压力，采用了竞标公务车的办法，而福特六和也是如此，由于销量实在是太差，2.0 Ghia的小改TIERRA LS几乎都被中标作为警车来使用。而福特六和在2003年5月推出1.6的运动化车型SE大获成功后，似乎为TIERRA的未来找对了方向。在小改款TIERRA LS上市一年后，福特便取消了趋向舒适及高级化的LS车型，仅剩两款运动为诉求的车型可供选择。

TIERRA LS警车

TIERRA LS警车

2007年6月，随着低价车型Activa四门版停止生产，TIERRA LS在阔别市场三年多后得以重出江湖，并名为“TIERRA 典雅精炼版”，同样主攻低价市场，先期定价45.9万，后降至39.9万。外观和之前的TIERRA LS并无区别，仅在轮毂造型上采用15寸的五辐设计。

末期典雅精炼版

内饰则采用经典木纹环舱饰板与雅致米双色系皮椅，并搭载2-DIN高传真数位音响，带MP3音乐读取功能（后因车型供不应求，音响改为单碟CD不带MP3读取功能的主机），整体风格以简朴为主。

典雅精炼版内饰

TIERRA LS的这一次复出凭借着低价策略则颇为成功，在推出之后甚至出现了抢购的现象，典雅精炼版一直生产至2007年12月，因不符合四期环保标准而随着TIERRA家族的其它车型一同停产。

<下期预告>

上文中提到，对于TIERRA车型而言，在各方面不占优势的情况下，运动化才是唯一出路。下期内容我将为大家介绍TIERRA家族中的首款运动化车型——RS Tierra，请大家不要走开，敬请期待下期的精彩内容~

下一期的主角就是它！