“双碳”政策让车企们倍感压力，而近期油价疯狂上涨，让燃油车的车主们捂紧了钱包。难道最后的赢家是电动车吗？并不一定，由于电池原材料上涨，让电动车的价格以万元的梯度接连上调，这让想要购入电动车的准车主们也开始犹豫。那现在什么车既能在买车时省钱，又有很低的使用成本呢？答案自然就是搭载增程式系统的车型了。

提到增程式，很多人都会第一时间想到赛力斯，这个车企在增程式领域深耕多年，积累了不少技术和口碑，在该市场中也有实力不可小觑的后起之秀，问界M5就是最具代表性的产品之一。新车的试驾体验如何，我们不妨来看看。

首先针对新能源车存在的续航焦虑、不敢跑长途、充电难等短板，问界M5给出了解决方案。源自纯电驱增程平台（DE-i）的问界M5，具备可油可电的特性，长途出行不受充电桩限制，真正做到了续航无忧。问界M5搭载专为增程系统打造的1.5T四缸专用增程器，拥有15:1最高压缩比，41%的超高热效率，以及3.2kW·h/L的最大发电效率，使得问界M5满油满电状态下，WLTC工况续航超过1100km，远超传统燃油车和绝大多数纯电动车的单次最大续航里程，无论是短途周边游还是长途跨省出行都无里程焦虑。

作为日常通勤，问界M5也拥有WLTC工况150km的纯电续航里程，市区驾驶做到零油耗，并且快充仅需45分钟即可使电量从20%提升至80%，极大地保障了用车的便利性。

强悍的动力是极致驾控的前提，问界M5前桥搭载异步交流电机，后桥搭载永磁同步电机组成双电机四驱方案，四驱旗舰版车型百公里加速达到了4.4秒。

 实际试驾体验中，问界M5采用的全铝合金底盘，为整车带来了轻量化的效果，前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架，不仅刚性高，而且侧倾抑制好，在快速过弯时做到了车身稳定、不会出现倾斜感。值得一提的是，问界M5还配备了高性能车常用的倍耐力P-zero轮胎，抓地力表现出色。

为了方便用户与问界M5的近距离快速接触，AITO融合赛力斯和华为双方渠道优势，为用户创造更有深度的服务与体验。截至目前，终端强大的渠道力已经初见成效，AITO的用户中心也在快速布局，包括500余家体验中心、150家用户中心的销售和服务网点已铺设完毕。此外，今年还将累计实现1000家体验中心以及约300家用户中心的入驻。强大的渠道网络布局将在售前、售后等环节为问界M5的用户们提供有力保障。

搭载增程式系统的问界M5在动力性、燃油经济性、续航里程等方面都很出色，同时在中国品牌所擅长的配置、智能化等方面依然有着充足的优势，再结合二三十万元的价格，毫无疑问问界M5绝对是智能豪华中型SUV中一个极佳的选择。