这款重新诠释1950年代至1980年代的911传奇之作，很可能是纯燃油版911的告别作了，确是值得收藏家珍藏。

它的，最精采的演绎就是重现911 Turbo的Wide Body设计，更采用传奇「鸭尾」Carrera RS 2.7风格的固定式尾翼。

新款911 Sport Classic是第一款采用Sport Grey金属漆的车型，这灰色是受到早期Porsche 356的Fashion Grey灰色漆面所启发。

新911 Sport Classic还提供纯黑色、玛瑙灰(Agate Grey)金属色、龙胆蓝(Gentian Blue)金属色，或者也可选择Paint to Sample的一系列颜色。前盖、车顶和后扰流板上涂有3条双条纹，采用了浅的Sport Grey灰色，突出运动基因。怀旧又经典的千鸟格纹图案重现在门板和座垫，而黑色/经典干邑白兰地的双色半苯胺皮革内饰，绝衬。

动力总成概念同样经典：3.7升双涡轮增压水平对卧六缸发动机，可输出550 ps最大马力，并仅提供后轮驱动配置，而结合七速手动变速箱，新款911 Sport Classic是当前动力最强大的手排911。系统还配有Auto-blip自动补油功能，可在降档时透过短暂的转速爆发来补偿档位之间的引擎转速差异。排气亦特别调校，带来更加感性的声音。

悬挂来自911 Turbo和911 GTS，配合的保时捷主动悬挂管理系统(PASM)，其阻尼系统能够秒速回应动态变化。另外，行驶时的车身离地距可再降低10毫米。