还记得奔驰全新S级亮相时，大家都直呼没有了以前的端庄和霸气感，而当纯电旗舰轿车EQS亮相时，吐槽的声音明显少了很多，它让大家看到了奔驰的技术储备，在科技与豪华之间有很好的融合。而近期，EQS SUV也正式曝光，作为奔驰SUV领域的全新纯电旗舰车型，它的表现是否也与轿车一般优秀呢？

外观方面，它很像是一台拉高了的EQS轿车，宽大的前脸面积也让它看起来更加接近燃油车的形象，大面积的封闭式格栅，内部也有许多星辉标志，这也是目前EQ家族的一个显著特征。另外像是贯穿式LED日行灯、像素式大灯，都为它加分不少。

像素大灯在奔驰S级上就已经出现，可以独立投射出有趣的图形和画面，除了能提升娱乐性，在行车过程中也能更好的减少对其他车辆的干扰。除此之外，它的下包围设计也十分独特，看起来更加具有运动感。

在车身尺寸方面，它的长宽高分别为5125/1959/1718mm，轴距为3210mm，定位于大型SUV，也是EQ系列未来的旗舰SUV产品。另外从图片中可以看到，它将采用隐藏式门把手，车身造型也更趋于平滑，没有太多夸张的线条设计，但凭借着较大的车身尺寸，依旧能让路人感受到霸气，感受到它不平凡的身价。另外像是22英寸的低风阻轮毂、侧裙踏板等配置，不清楚引进国内版本会不会同样有所配备，另外它也和EQS一样，前机盖无法由车主打开，雨刷水仅只能从翼子板处加注。

尾部灯组造型也十分简洁，灯组采用和EQS轿车同样的灯带，不过下包围更多只是装饰作用，整体看起来没有太大的亮点，但视觉上很是简约，可能这也是奔驰对于纯电车型的理解。

内饰毫无悬念采用了与EQS轿车同样的设计，三块屏幕占据着前排内饰大部分的视觉空间，不论是科技感还是高级感，都得到了一众网友的认可，更不用提会考虑它的潜在消费者。另外这三块屏也是“各有武功”，全液晶仪表盘不仅显示效果清晰，还能够提供“3D”显示效果，除此之外，它还支持AR-HUD功能，虚实结合还要保证其流畅度，很是酷炫。

而中控这块巨大的屏幕，不仅略微向驾驶员倾斜，其运行速度和显示效果都非常出色，毕竟已经到了这个级别，用户体验将会变得更为重要。另外副驾驶的娱乐屏幕为选装项，乘客可以自定义显示其内容。但作为豪华品牌未来的旗舰纯电车型来说，它为内饰提供了7种配色以及两种座椅风格，可供消费者选择的类型也更多。

欧洲版 奔驰EQS SUV的座椅布局采用了2+3+2的方式，尤其7座车型也是目前国内消费者比较喜欢的，预计进入国内后依旧会保持同样的布局方式。除此之外可以看到前排驾驶位后方的小屏幕，大概率仅是高配车型专属，但它的屏幕并不大，这就导致行驶途中后排乘客很难用它，而非行驶时又用不到。

动力方面，海外版车型分为两款车型，尾标450+的车型由后轮驱动，最大功率265kW，最大扭矩568N.m，电池容量107.8kWh；尾标580 4MATIC的车型由四轮驱动，最大功率400kW，最大扭矩858N.m，电池容量同样为107.8kWh。除此之外，它还将支持多种驾驶模式以及空气悬架、后轮转向等功能，只是不清楚引进国内的车型是否为标配。

毫无疑问，这又是一款售价大概率会超过百万元的车型。而以前说起百万级新能源纯电车型，似乎只有特斯拉的Model X和Model S两款车可以选择，但它们又显得不够豪华，现在，传统豪华品牌也加入了竞争。它们凭借着出色的品牌力、更加豪华的内饰以及更加智能化的体验，强势加入到高端纯电车型的市场，或许留给特斯拉的时间真的不多了，那么大家觉得也是如此吗？