五一假期开始了，不知带着家、带着家人与大自然接触，会不会成为你的选项之一？在欧美国家，这股风已经吹了很多年，也衍生出许多不同的玩法。比如这台 甲壳虫拖车。

我们曾经介绍过世界上最小的房车，而要用这么一台小车来拖房车的时候，面临的问题可就复杂多了。

首先是它承不承得起？设计师必须精确而小心地计算施加在甲壳虫上的重量。这个重量被控制在91kg，即一个成人加一个小孩的重量。

单要满足这个条件其实不难，改变挂车车桥的位置即可。比如将车桥尽量前移，让挂车重心位于车桥之后，那么施加在拖车上的力甚至可以是负的——可这样跑起来就极其不稳定啊！

其次是它拖不拖得动？这点似乎不用担心。整个挂车仅重680kg，这台里程已超过25万公里的老甲壳虫，以它1.9T柴油引擎配合手动变速箱，拖着它并不太吃力，在以平均110km/h左右的速度行驶时，油耗也就不到8L/100km。

当然为了控制挂车的重量油耗，房车内基本不带生活用水，而是每次安营扎寨之后临时去解决水的问题。

怎么保持行驶稳定？一辆小小的甲壳虫，拖着挂车以超过100km/h的速度行驶，稳定性是个很大的问题。

使用电动装置，可以将“房顶”方便地升起和降下来。

首先，后轮悬挂换成了空气避震，其次，车主使用了升降式的半挂房车，在移动时将“房顶”降下来，与甲壳虫保持相等的高度。

而为了拖车与挂车的宽度同样保持一致，甲壳虫的后轮轮拱部位也进行了一些造型上的改造。完美地解决了稳定性的问题。

​怎么在车上生活？从图上我们可以看到，一张大床几乎占据了整个房车里的空间。这是过夜时的状态。这张床收起来可以成为一张舒服的沙发，于是房车里还有放小茶几的位置，甚至还能有厨房的区域。除了麻烦点儿，没什么毛病。

这么一台甲壳虫开到外面，百分之两百的回头率是一点问题没有。毕竟，全世界就这么唯一一台。