前几日，奔驰公布了其最新AMG C43车型和旅行版车型，这也是自19款C43旅行特别版之后奔驰的最新版本瓦罐，新款C43旅行版较于老款在动力、外观、内饰方面均有大幅度改动，且在外观颜色上也有了更多的选择；例如之前搭载的是3.0T V6发动机，新款搭载的是2.0T+48V轻混系统的动力组成，在输出功率和加速成绩上基本上没有变动，但是少了两个缸（这也是大势所趋，不知道即将发布的C63会不会也采用2.0T发动机？）；售价方面目前暂未公布，但是预估和之前的老款价格应该会保持一致；

外观方面，全新奔驰C43旅行版前脸设计基于普通版C级改造而来，有区别的是直瀑式格栅搭配奔驰大标以及格栅右下角带有的AMG专属铭牌；两侧大灯组的造型和普通版本保持一致，只是做了熏黑处理；下包围部分采用了三段式设计风格，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部还营造出了风刃造型，增加了运动气息；

侧面设计方面，相较于之前老款的区别，线条更加圆润，且因为之前是特别版，车侧面做了专属AMG拉花处理，而在新款C43旅行版上则未有相应的元素；另外侧裙进行了升级，翼子板处还有专属标识表明其是动力系统。同时，还将标配18英寸轮圈，并支持选装19或20英寸轮圈；而老款车型则是标配19寸的带银边的轮毂样式；

尾部设计方面，基本上变化不大，车顶配备有小尺寸的扰流板，双边四出的排气当然也没有缺席（不过蓝色的车身颜色和底部银色的装饰条的碰撞，总感觉战斗气息没那么浓厚，总没有特别版的白加黑的那么强的战斗欲望！）另外由于是旅行版车型，后备箱空间是相当可观的，尤其是在后排座椅放倒之后，形成一个基本上水平的空间；

内饰方面，新款车型较于老款车型改动非常大，毕竟新款小S级内饰的名号可不是瞎说的，基于普通版本车型而言，大量的碳纤维装饰的使用以及红色缝线的使用，搭配一体式运动座椅，运动感氛围的营造还是很强的。此外，平底AMG方向盘上集成了驾驶模式切换等功能，加上AMG运动踏板，虽然排量下去了，但是战斗感觉上来了！

动力方面，全新C43旅行搭载的是全新2.0T M139L纵置发动机加上48V轻混系统，搭配9速MCT变速箱，最大输出功率可达300kW，峰值扭矩为500N·m，标配4MATIC四驱系统及后轮转向，百公里加速成绩为4.7秒；和老款特别版车型基本上保持一致；不过因为排量的减少，声浪方面奔驰新款C43可支持选配“ AMG Real Performance Sound”声浪系统，使用音响来模拟声浪，毕竟2.0T发动机所带来的声浪还是弱了不少。

写在最后，作为新款C级AMG车型的入门款，2.0的排量是顺应趋势的妥协了，虽然总体的动力水平基本上没有变，但是花落地预估超过70万去买一台2.0的车型，多多少少会有些心理不平衡，不过这台M139L也是带工程师签名的正统AMG心脏，再加上模拟声浪，也就能够稍微找回点平衡了，而且内饰的颜值提升那么多，估计会得到一些钟爱瓦罐的消费者的喜爱！另外，C43都来了，C63还会远吗？