近日，比亚迪官方正式发布了 海豹内饰官图，新车是基于e平台 3.0技术打造的海洋系列第三款新车，定位是中型纯电轿车。据悉，预计将会在2022年5月亮相并开启预售，估计预售价格在22-28万之间。

新车的亮点在于动力，新车将搭载单电机后驱系统、双电机四驱系统，官方宣称新车零百加速仅需3.8秒。

先简单介绍内饰，与新车外观的设计理念一样，内饰，用丰富的海洋元素营造出座舱的优雅气质。深浅内饰配色，凸显年轻时尚的设计风格。

从官图来看，新车内饰采用灰蓝+黑的撞色设计，延续了“海洋美学”设计理念，整个仪表台设计样式多以曲线为主，类似于涌起的海浪，与全新造型的方向盘相得益彰，与海洋设计主题完全贴合。

中控台最抢眼的属于带有旋转功能的15.6英寸悬浮屏，与之搭配的是8.8英寸全液晶仪表盘。中央通道区域采用上下宽中间收窄的精巧设计，水晶挡把看上去就十分高级，整体来看，新车内饰精致中透着内敛的豪华风格。

配置方面，预计将搭载DiLink4.0车机系统，内置360度环绕影像、全速自适应巡航系统、FCW前向碰撞预警系统、OTA升级等多项功能，这也属于自主品牌的常规操作，该给的配置一个都不会少。

再来回顾一下外观，新车整体沿用比亚迪的概念车Ocean-X的设计理念，作为已经成熟且被国人接受的比亚迪Dragon Face 3.0家族化设计语言，新车同样具有显著的家族式印记。与其他新能源车普遍的方案一样，新车前脸封闭式格栅。

低趴的车身设计，加上车头部分的突起肌肉线条，整个前脸给人不怒自威的感觉。与此同时溜背式设计，搭配双5黑化运动轮毂，再加上车尾内部带有螺旋纹的贯穿式尾灯组和直列的扩散器，进一步证明比亚迪新车设计师工资可真的没有白拿。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4800*1875*1460mm，轴距达到2920mm，这已经超越了许多同级竞品，当然具体空间表现如何，则要等新车上市才能体验了。

动力方面，新车基于比亚迪e平台3.0技术打造，车身搭载的电池车身一体化、热泵系统、升压快充等技术，能够提供更加强劲的动力表现。

根据此前的申报信息，新车将会分为550km、650km、700km三个续航版本。其中顶配车型将采用最大功率390kW的双电机四驱动力组合，搭配磷酸铁锂刀片电池组，零百加速仅需3.8秒。

蔚来ET5

特斯拉Model 3

相比已经在汽车市场站稳脚跟的特斯拉Model 3、蔚来ET5等，海豹系列还是汽车市场的新丁，虽然没有了先发优势，但背靠目前风头正劲的比亚迪，后发者反而会有定价和集前行者长处的优势，如果价格合理的话，纯电中型汽车市场预计会有一场腥风血雨。

如今随着比亚迪官宣停产燃油车，这也意味着比亚迪将全部精力投入到新能源这一领域，这其中纯电车型属于未来汽车的终极形式。而海豹所属的海洋系列，只是比亚迪车系矩阵的冰山一角，未来还有很多足够时尚的新车投入上市，让我们拭目以待吧。