虽然传祺影豹、长安UNI-V等一大批中国品牌车型已经崛起，但是年轻人的第一辆“超跑”的头衔，当之无愧仍是属于本田飞度。这样的头衔是由底盘代号为第三代飞度GK5打下的，可惜时至今日本田飞度已经不见往日的荣光，销量从2021年10月开启了5连跌的模式。同时，2021款飞度从2020年上市以来，两年的时间里几乎没有任何动作。于是飞度无限MUGEN版应运而生，作为官方改装版车型，增加了一套来自无限品牌的外观套件，其中包括大尾翼、前后大包围等，内饰沿用普通低配版车型设计，动力继续搭载1.5L+CVT的组合，预售价格9.7万元。

官改“超跑”合法上路。本田飞度无限MUGEN版只改外观，不动发动机的做法，实锤是辆样子货。前脸来看，新车在原有中网的基础上加入黑色饰条，一改此前可爱风格的稚气，logo处换上了白色装饰面板，上面印有“無限MUGEN”字样的标识以彰显特别版的身份，前保险杠采用一体式设计，夸张的造型看起来棱角分明，凸出的黑色前唇，有股子战斗气息。侧面来看，新车最大的变化则是取消了轮眉的设计，换上了15英寸的枪灰色多幅轮毂以及运动风格侧裙，相信在没有了轮眉之后，新车会更容易被年轻消费者所接受。

尾部是重点，新车一副超大的尾翼搭配高位刹车灯，简直就是运动车型的标配，谁能拒绝一辆两厢钢炮呢？后保险杠也换上了同色设计，后翼子板处肉眼可见的设计得更方正，整个尾部不再圆润，底部一块夸张的气流扩散器，可惜采用的是隐藏式排气，如果能见到“炮筒”岂不是味道更佳？

都2022年了，竟然还有新车没有大屏？新车的内饰与普通版车型基本相同，准确地说是中、低配版车型，因为中、低配版车型上未搭载高配车型上才有的8英寸中控屏。设计上的事简单提下，“机械风”三字便完美概括。肉眼可见大面积的黑色硬塑料、大量的实体按键、织物座椅以及一块十分扎眼的收音机，不过在收音机的下方贴有“無限MUGEN”铭牌。

熟悉的动力，新车继续搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大马力131匹，最大扭矩155牛·米，官方零百加速10.6秒，传动方面匹配CVT无级变速箱。新车既然挂上了无限标，是不是也应该考虑下手动挡呢？

很难想象到2022年了，一辆接近10万元的本田飞度新车，中控台上还挂着一块如此扎眼的收音机，更何况这辆官改飞度官方零百加速10.6秒，直线加速明显跑不过传祺影豹、长安UNI-V等车型，那么顶着这么浮夸的尾翼不尴尬吗？最后回到新车9.7万元的预售价，如果你作为一个“车手”，认为大屏只会让你分心，听听收音机解乏即可，加上醉心于无限品牌的外观，那倒无可厚非。