作为长安UNI系列的第一款车型， 长安UNI-T靠着颜值上市就获得了不少销量，但这之后的发展却并不顺利，可谓是风波不断，除了投诉问题频发外，在网上搜索长安UNI-T，“虚标”“虚鲸一场”等关键词比比皆是，曾一度被推上了风口浪尖，那到底还能不能买呢？下面一起来看看。

人靠衣裳马靠鞍，想要得到消费者的认可，在外观下功夫必不可少，长安UNI-T采用的就是跨界感和未来感非常出色的无边界进气格栅，中间点阵式地向外延伸并排列，视觉上几乎占据整个车头，辨识度在同级别车型中几乎无人能及，当然，这也不代表它符合所有人的胃口，也有喜欢传统汽车造型的消费者认为它过于激进，丧失了美感。侧身是溜背式轿跑的造型设计，多条线条勾勒车身，加入折线处理，内凹的设计幅度增加，相比未来感出色的前脸，它更多地营造出运动感。尾部双边共四出排气的一大加分项，大尺寸扰流板更加惹人注目。

进入车内，虽然只是台起售不到12万的车型，但长安UNI-T内饰的质感不差，先不提科技感十足的双联屏，在以黑色为主的车内加入亮橙色饰条，确实在视觉上增加亮点，并且实体按键较少，都集中在两块大屏内，既简洁规整，运动感也营造得比较到位。配置方面，12.3英寸中控大屏的清晰度和功能都不差，但流畅度一般，不少车主还表示存在车机卡顿的情况发生。

长安UNI-T定位为紧凑型SUV，从车身尺寸来看，空间不是它的优势，尤其还加上了溜背造型和较小的后排车窗，后排的空间就有些差强人意了，坐满3人可能会明显觉得局促。

长安UNI-T提供了1.5T和2.0T两款发动机选择，其中1.5T传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，最大马力188Ps，最大扭矩300N·m，2.0T发动机匹配8挡自动变速箱，最大马力233Ps，最大扭矩390N·m，虽然动力表现不像官方宣传的那么亮眼，但面对日常行驶没有太大问题，不过底盘对于细小的颠簸过滤上还是欠佳。

写在最后

虽然现在长安UNI-T现在有了2.0T发动机，但曾经作为卖点之一的蓝鲸1.5T发动机，还是被贴上“虚标”的标签，虽然有人说10多万家用车，加速动力要那么快有什么用，还要什么自行车，但不管你够不够用，夸大宣传是另一码事，另外如果预算在15万以内，可选择的车型也很多，比如同门兄弟产品欧尚X5、哈弗H6、哈弗M6、长安CS55PLUS、传祺GS4等等，都在销量榜前列，长安UNI-T可选择性也没有高。